12 марта 1914. первый полёт учебно-тренировочного самолёта С.ХII (разработчик: Сикорский, Россия).

Представлял собой одноместный моноплан, оснащенный двигателем Гном 80 л.с, имел характерное для многих конструкций Сикорского шасси со сдвоенными колесами. От многих подобных аппаратов того периода отличался мощными рулевыми поверхностями в стандартном исполнении, т.е. имел нормальные элероны, рули высоты и поворота при наличии стабилизатора и вертикального киля. Крыло с небольшой стреловидностью, его жесткость достигалась набором тросовых расчалок, крепящихся на соответствующих фюзеляжных стойках и пирамидальном шасси. Первый опытный образец, испытанный летчиком Г.В. Янковским, показал прекрасные лётные качества. Просуществовал аппарат недолго - 6 июня 1914 г. Янковский в одном из полётов ошибся в пилотировании и разбил машину. Однако лётные качества самолёта оказались столь впечатляющими, что именно в день аварии два новых С-12 включили в контракт, заключенный Военным ведомством с Акционерным обществом РБВЗ на поставку 45 "лёгких" самолетов Сикорского.
airspot.ru/catalogue/item/sikorskiy-s-hii

12 марта 1915. (12.03.1915-06.07.1943) родился Горовец Александр Константинович,

лётчик-истребитель, Герой Советского Союза (1943, посмертно), гвардии старший лейтенант. Участник Великой Отечественной войны с июля 1942 г. Воевал в составе 88 гв.иап. Совершил 74 боевых вылета, в 10 воздушных боях сбил 2 самолёта. 6 июля 1943 г. вступил в бой с 20 бомбардировщиками Ju-87 и сбил 9 из них (1 тараном). При возвращении на свой аэродром был атакован четвёркой FW-190 и сбит.
памятник, установленный в городе Витебск (Белоруссия) в сквере на улице Горовца


www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=494

12 марта 1916. УВВВФ России приняло решение о создании истребительной авиации в стране. Началось формирование трёх первых (2-й, 7-й и 12-й) истребительных авиаотрядов. На фронте они появились в конце мая — начале июня 1916 года.

12 марта 1917. первый полёт учебно-тренировочного самолёта П-IV конструкции Пороховщикова.

Особенностью П-IV являлась простота его сборки-разборки и регулировки, возможность отключения второго управления, а также установки различных ротативных двигателей мощностью 50, 60, 70 и 80 л.с. Гондола экипажа, с размещением ученика и инструктора друг за другом, вынесена вперед, двигатель с толкающим винтом.
airspot.ru/catalogue/item/porohovschikov-p-iv

12 марта 1923. (12.03.1923-18.06.2004) родился Лавров Святослав Сергеевич,

специалист по баллистике, учёный-программист и создатель космической техники. Провёл исследования в области динамики управляемого полета, теории реактивного движения, математического моделирования полета ракеты, рассеивания ракет, создания методов управления дальностью и оптимизации формы траектории полета ракет, баллистики управляемых ракет дальнего действия.
www.iis.nsk.su/person/lavrov/biography

12 марта 1924. первый полёт истребителя-разведчика/вспомогательного самолёта D.H.42A Dingo I (разработчик: de Havilland, Великобритания).

Этот самолёт строился по спецификации D. of R. Type 8/24 и предназначался для использования как вспомогательный армейский самолет. Оснащался двигателем Bristol Jupiter III мощностью 410 л.с. Два передних синхронизированных пулемёта заменили на один стреляющий через вал двигателя. 5 мая 1924 года самолёт разбился во время проведения испытательного полета.
Схема самолёта

airspot.ru/catalogue/item/de-havilland-d-h-42-dormouse-dingo