14 марта 1990 года, начались летные испытания первого из трех опытных двухместных учебно-боевых самолетов Embraer, Aermacchi AMX, получивших обозначение АМХ-Т. "Спарка" бразильской постройки впервые поднялась в воздух 14 августа 1991 года.
Для ВВС Бразилии, а также для потенциальных поставок на экспорт на базе УТС АМХ-Т www.airwar.ru/enc/attack/amx.html
На снимке УТС АМХ-Т:

14 марта 1993 года, на взлете в кенийском аэропорту Момбаса из-за самопроизвольной детонации 105-мм снаряда разбился один АС-130Н SOFI (позывной "Джоки-14"); восемь из 14 членов экипажа погибли.

14 марта 1991 года, предпринята попытка захвата самолета Як-42 в аэропорту Домодедово. В ходе переговоров преступник сдался, жертв нет.

14 марта 2000 года, авария самолёта Су-24, аэродром Шаталово, КК м-р Сёмушкин А. и ШК к-н Канышкин И.
В ходе учений ВВС и ПВО на полигоне «Ладога» экипаж выполнял пуски ракет «воздух-воздух». Внезапно сообщил, что требуется аварийная посадка. При заходе на аэродром летчики катапультировались, самолет упал и взорвался в 25км от аэродрома.

14 (по 17) марта 2006 года, третий кругосветный перелёт С. Фоссета (США) на самолёте М-311 «Глобал Флайер», Салина (штат Канзас, США). Абсолютный рекорд дальности полёта по замкнутому маршруту (40.706,53 км).

Степанович уже упоминал об этом постановлении ГКО, на глаза попалось расширенное его содержание

13 марта 1942. ГКО постановлением № 1435 предложил КБ Климова форсировать мощность мотора М-105ПА путём увеличения давления наддува с 930 до 1050 мм рт.ст. При этом ставилась задача получить номинальную мощность у земли 1180-1200 л.с., на высоте 800 м -1210 л.с., а на высоте 2800 м - 1150 л.с. и подготовить серийный выпуск мотора к 1 апреля 1942 г.
В перечне необходимых мероприятий предписывалось:
а) директору завода №153, начальнику ЛИИ НКАП совместно с НИИ ВВС к 25 марта 1942 г. провести лётные испытания Як-7 с этим мотором;
б) директору завода №26 и заместителю наркома В.П.Баландину к 1 апреля 1942 г. провести 100-часовые стендовые испытания;
в) в пятидневный срок перевести один из полков Як-1 на пробную эксплуатацию М-105П, приспособленных для работы на повышенном давлении наддува.
airspot.ru/catalogue/item/yakovlev-yak-1-m-105pf

Постановление от 13 марта, а сроки…

14 марта 1939. первый полёт лёгкого спортивного самолёта Г-22 (разработчик: Грибовский, СССР) с установленным на нём звездообразным двигателем Побджой "Ниагара" номинальной мощностью 85 л.с.

Признавалось, что в данном варианте Г-22 повысил лётные характеристики и по ряду показателей превосходит яковлевский УТ-1, оснащенный более мощным мотором.
Схема самолёта

Вариант окраски

airspot.ru/catalogue/item/gribovskiy-g-22

14 марта 1947. Среднемагистральные пассажирские самолёты L-649 Constellation и L-749 Constellation (разработчик: Lockheed, США) получили Сертификат Типа АТС.
на фото L-649 Constellation

airspot.ru/catalogue/item/lockheed-l-649-constellation

на фото L-749 Constellation

airspot.ru/catalogue/item/lockheed-l-749-constellation