24 июня 1927 года, в воздух поднялся первый опытный экземпляр знаменитого впоследствии биплана У-2 Н.Н.Поликарпова.
airspot.ru/catalogue/item/polikarpov-u-2sp
На видео У-2:

24 июня 1925 года, состоялись показательные полеты автожира С-6 бис, пилот Лорига. На этой демонстрации присутствовали король Испании и многочисленная свита. Лорига взлетел, набрал высоту 200 м и после виражей, "восьмерок" и "горок" сделал несколько бреющих проходов. Завершая пилотаж он, используя ветер, произвел посадку с вертикальным снижением. На испытаниях автожир показал несколько большую скорость полета по сравнению со своим предшественником и лучше набирал высоту. Благодаря новой конструкции лопастей работа ротора стала мягче, хотя частота его вращения достигла 140≈160 об/мин.
Король поздравил конструктора и летчика с успешным продвижением разработки, что имело свои последствия: совет министров выделил средства на постройку новой модели автожира, а в конце июля Хуану де ла Сьерве был пожалован титул кавалера гражданского ордена Альфонса XII.
www.airwar.ru/enc/other1/c6.html
На снимке С-6 бис:

24 июня 1927 года, первый полет прототипа H-NADU самолёта Fokker F.VIII с двумя подвешенными под крылом Gnôme Rhône Jupiter IV. В процессе испытаний установили более мощные двигатели Gnôme Rhône Jupiter VI. www.airwar.ru/enc/cw1/fokf8.html
На снимке Fokker F.VIII:

24 июня 1931 года, в Рэдлетте впервые поднялся в воздух второй самолет в варианте Н.Р.42Е, с именем "Гардиан" ("Hardian") и номером G-MUE. www.airwar.ru/enc/cw1/hp42.html
На снимке Н.Р.42Е:

24 июня 1935 года, летчица Контесса Карина на рекордном Ca.113 AQ (Alta Quota). установила женский рекорд - 12 043 м. Самолет получил двигатель Alfa Romeo Pegasus SAQ мощностью 500 л.с., новые крылья (размах - 14.15 м) www.airwar.ru/enc/other1/ca113.html
На снимке Ca.113AQ:

24 июня 1935 года, в Колумбии из-за ошибки пилота столкнулись сразу два Ford 5-AT компании SACO. Это столкновение унесло жизни 17 человек.