14 июля 1949 года, впервые поднялся в воздух учебно-тренировочный самолет, разработанный французской фирмой Fouga CM.8 Sylphe (грациозная женщина).
и оснащенный турбореактивным двигателям Turbomeca Pimene тягой в 110 кгс. Этот полет также явился первым и для двигателей Turbomeca. www.airwar.ru/enc/other/cm8.html
На снимке CM.8 Sylphe:


На видео: полет C.M.8.R.13 SYLPHE:

14 июля 1950 года, Постановления Совета Министров СССР и ЦК КПСС №3157-1351, на основании которых в опытном производстве ОКБ-155 опытный экземпляр УТИ МиГ-15 (СТ) оборудовали системой ОСП-48. ОСП-48 - оборудование для слепого расчета на посадку, в состав которого входили автоматический радиокомпас АРК-5, радиовысотомер РВ-2 и маркерный радиоприемник МРП-48.
www.airwar.ru/enc/other/mig15uti.html
На снимке УТИ МиГ-15 (СТ):

14 июля 1951 года, выполнено первое в стране катапультирование в скафандре. Испытатель Гарнаев Юрий Александрович — Герой Советского Союза (присвоено 21.08.1964), заслуженный лётчик-испытатель СССР (присвоено 21.08.1964), капитан.
pilot.agr.su/dax/18/18/index.shtml
На снимке Ю.А.Гарнаев:

14 июля 1951 года, взлетел первый самолёт Super Constellation заводской сборки модели 1049 и получил сертификат типа (ATC 6A-5) 29 ноября 1951 года. Запас топлива на модели 1049 был увеличен до 6550 галлонов, путём установки 730 галлонного бака в центральной секции крыла. Это позволило увеличить дальность полёта на 500 миль по сравнению с моделью 749А. Было построено только 24 самолёта базовой версии 1049 www.airwar.ru/enc/aliner/l1049.html
На снимке Lockheed L-1049G Super Constellation:

14 июля 1954 года, произошла трагедия: первый опытный самолет Handley Page Victor (WB 771) потерпел катастрофу в результате разрушения узла крепления горизонтального оперения при маловысотном скоростном полете. Это нанесло серьезный удар по срокам реализации программы, так как второй опытный бомбардировщик, WB 755, впервые поднялся в воздух лишь 11 сентября 1954-го.

14 июля 1954 года, первый свободный полет американского винтокрыла McDonnell XV-1, 29 апреля 1955 года - первый переход из вертикального полета в горизонтальный. crimso.msk.ru/Site/Crafts/Craft22240.htm
На снимке McDonnell XV-1: