Знак ДВВАИУ

А вам нужно еще один институт кончить, чтобы понять, зачем солдату нужно знать размер своего одеяла.

Даугавпилсское Высшее Военное Авиационное Инженерное Училище

взгляд изнутри

Из истории авиации

Больше
19 мая 2012 06:45 #18683 от stepanovich
stepanovich ответил в теме Из истории авиации
20 мая 1964 года, первый полет сельскохозяйственного самолета Ан-2М; aviaros.narod.ru/an-2m.htm
На снимке Ан-2М:

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

Больше
19 мая 2012 06:45 #18684 от stepanovich
stepanovich ответил в теме Из истории авиации
20 мая 1965 года, взлетел первый модернизированный самолет Convair 600 (CV-600). Смыслом модернизации самолетов Convair была программа, начатая первоначальным производителем, который выбрал турбовинтовой двигатель Rolls-Royce RDa.10/1 Dart 542 эффективной мощностью 2750 л. с. для установки на самолеты Convair Model 240. Модифицированные самолеты получили обозначение Convair 240D, но позже эти обозначения были заменены на Convair 600 (CV-600) . Под обозначениями Convair 600 были выполнены модификации 38 самолетов CV-240. Значительная часть из них осталась в эксплуатации до 2000 года.
www.airwar.ru/enc/aliner/cv600.html
На видео Convair 600:

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

Больше
19 мая 2012 06:47 #18685 от stepanovich
stepanovich ответил в теме Из истории авиации
20 мая 1965 года, первый полет самолёта DHC-6 Twin Otter фирмы De Havilland of Canada. Самолет предназначался для самых коротких и малозагруженных линий и был рассчитан на 20 пассажиров. Главными его достоинствами были очень короткие взлёт и посадка. Всего было построено 820 таких самолётов; www.airwar.ru/enc/craft/dhc6.html
На снимке DHC-6 Twin Otter:



Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

Больше
19 мая 2012 06:48 #18686 от stepanovich
stepanovich ответил в теме Из истории авиации
20 мая 1965 года, Приказ МАП о строительстве 3 опытных экземпляров (2 летных и один прочностной) двухместного варианта Су-15. Строить предстояло в Новосибирске. Новая модификация получила заводской шифр У-58. Ее нужно было передать на ГСП во 2-м квартале 1967 года. УТС получил обозначение Су-15УТ (заводской шифр У-58Т). www.airwar.ru/enc/other/su15ut.html
На снимке Су-15УТ:

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

Больше
19 мая 2012 06:49 #18687 от stepanovich
stepanovich ответил в теме Из истории авиации
20 мая 1972 года, начали отдельную программу испытаний Су-15ТМ No.01-05 из 52 полетов с целью сокращения сроков проведения этапа «А» ГСИ из-за постоянно отказывающей РЛС "Тайфун-М".
www.airwar.ru/enc/fighter/su15tm.html
На снимке Су-15ТМ:

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

Больше
19 мая 2012 06:56 #18688 от stepanovich
stepanovich ответил в теме Из истории авиации
20 мая 1971 года, Румыния и Югославия подписали межправительственное соглашение о разработке легкого многоцелевого штурмовика IAR-93 (Румыния) или J-22 Orao ("Ястреб") СФРЮ. С румынской стороны в разработке принимал участие авиационный центр ICPAS (Institutul de Cercetari si Proiectari Aerospatiale - Институт разработки и проектирования авиационной техники) в кооперации с институтом VTI Zarkovo (Югославия).
www.airwar.ru/enc/attack/iar93.html
На снимке IAR-93:

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

Модераторы: roger, lelik, dunay
Работает на Kunena форум