9 февраля 2002 года, состоялся первый полет бразильского среднемагистрального пассажирского самолета Embraer ERJ-170. www.airwar.ru/enc/aliner/erj170.html
Существует 2 модификации этого самолета ERJ 170 и ERJ 175. Они практически не отличаются друг от друга. ERJ 175является увеличенной моделью и вмещает большее количество пассажиров.
На снимке Embraer ERJ-170:

9 февраля 2005 года, открытие Авиационно-космического салона AERO-INDIA 2005 в г.Бангалор.

9 февраля впервые:

• 1923. первый полёт пассажирского (лёгкого транспортного) самолета 1-AS Air Sedan (компания Stout, США).

Это первый американский цельнометаллический коммерческий самолет разработанный авиаконструктором Уильямом Б. Стоутом (William Bushnell Stout). Одномоторный 4-х местный самолёт был выпущенный на собственном предприятии Стоута Stout Metal Airplane Co, оборудован двигателем Curtiss OX-5 мощностью 90 л.с.
airspot.ru/catalogue/item/stout-air-sedan

• 1928. первый полёт истребителя S.61-8 (компания SPAD, Франция).

Это был восьмой вариант самолёта S.61 он представлял собой восстановленный после аварии второй экземпляр S.61-2. На самолёт сначала установили новый карбюратор Zenith, а затем и новый двигатель Hispano-Suiza 12 Hb мощностью 500 л.с.

Схема самолёта S.61-2


Вариант окраски - S.61-2 131 Eskadra 3 Pulk Lotniczy ВВС Польши

airspot.ru/catalogue/item/spad-s-61

9 февраля 1931.

вышло постановление правительства о разработке крупнокалиберного авиационного пулемёта калибра 12,7 мм под патрон 12,7-мм армейского пулемёта ДК. Такой пулемёт был спроектирован С. В. Владимировым, конструктором ПКБ (пулеметное КБ) в г. Тула и в 1934 г. был принят на вооружение под названием "12,7-мм авиационный пулемет системы Шпиталыюго и Владимирова" - ШВАК (Шпитальный - Владимиров - авиационный - крупнокалиберный).


www.airpages.ru/ru/shvak126.shtml

9 февраля впервые:

• 1937. первый полёт первого прототипа морского истребителя-бомбардировщика Blackburn D.B.1 (компания Blackburn, Великобритания).

На самолёте с серийным номером К5178 был установлен звездообразный двигатель воздушного охлаждения Bristol Mercury IX мощностью 840 л.с. 17 августа аппарат приказом Министерства авиации получил название Skua.
Схема самолёта Blackburn Skua


Серийный Skua Mk.II


Приборная панель Skua Mk.II

airspot.ru/catalogue/item/blackburn-b-24-skua

• 1937. первый полёт первого серийного лёгкого пассажирского самолета B-1 Segrave (компания Blackburn, Великобритания).

Blackburn Segrave был одним из первых пассажирских свободнонесущих монопланов. Всего построено 3 серийных самолёта. Они отличались дюралевым фюзеляжем. Первый самолёт постройки Blackburn (G-ABFP) весь был покрашен в красный цвет. Самолёт совершал рейсы через канал, но недолго: уже в 1934г. его почему-то разобрали.

Схема самолёта

airspot.ru/catalogue/item/blackburn-b-1-segrave

• 1940. первый полёт истребителя D.521 (компания Dewoitine, Франция).

Это модификация истребителя D.520 с английским двигателем "Мерлин" III (1030 л.с). Предполагалось, что на нем можно будет достичь скорости 570 км/ч. В качестве D.521-01 переделали один из ранних серийных D.520. Поскольку на "Мерлине" установка пушки была невозможна, то две пушки разместили в крыльях. В качестве D.521-01 переделали один из ранних серийных D.520.
Схема самолёта D.520


Кабина пилота D.520


Вариант окраски - D.520 GC III/7 ВВС Франции

airspot.ru/catalogue/item/dewoitine-d-520

• 1942. Первый полёт первого прототипа дальнего бомбардировщика G4M2 (компания Mitsubishi, Япония), но лишь 9 февраля 1943 года он был передан флоту для официальных испытаний.


Схема самолёта G4M2


Кабина пилота G4M2


Вариант окраски - G4M2 703-й отряд 752-я авиагруппа

airspot.ru/catalogue/item/mitsubishi-g4m

• 1954. первый полёт экспериментального истребителя Nord 1402B Gerfaut 1B (компания Nord, Франция).

Nord 1402 Gerfaut - экспериментальный самолёт, разработанный французской фирмой Nord Aviation и имевший две модификации.
Спроектированный компанией Arsenal, самолёт 1402А Gerfaut 1А имел тонкие треугольные крылья со стреловидностью передней кромки 58 градусов, стреловидное вертикальное оперение с высокорасположенным треугольным стабилизатором и убирающееся трехопорное шасси с носовой стойкой. Двигатель был установлен в фюзеляже. Во время первого полета 15 января 1954г. самолет был оснащен турбореактивным двигателем SNECMA Atar 101C тягой 27 кН. 3 августа 1954г. самолет Gerfaut стал первым европейским самолетом, превысившим скорость звука в горизонтальном полете.
Вариант N1402B Gerfaut 1B имел увеличенное крыло, двигатель Atar 101D1 такой же тяги.
Схема самолёта Nord 1402

airspot.ru/catalogue/item/nord-1402-gerfaut

9 февраля 1962.

Приказом Главкома ВВС от 9 февраля 1962 г. 23-мм противорадиолокационные патроны ДОС-15 (дипольными отражателями) к пушкам AM-23 были приняты на снабжение ВВС. Вес патрона составил 332 г, длина 198 мм. Длина отражателей 15 мм, диаметр 35 мк. Патрон получил индекс ПРЛ-АМ-23 (9-А-418).
Современный 23-мм противорадиолокационный снаряд ПРЛ содержит дипольные отражатели. Время срабатывания вышибного устройства 7-9 с.

но фото пушка АМ-23

aviationz.narod.ru/vo/1/am-23.html