23 марта 1947 года, был облетан первый экземпляр самолета Zak-1 с двигателем Walter Mikron III, мощностью 65 л.с., он получил регистрацию SP-AAC. Однако самолет не удовлетворил заказчика и в ноябре 1947 года появился Zak-2 с двигателем Continental A-65 мощностью 65 л.с., снятого с Piper L-4B Cub. После испытаний и доработок в 1948 году был выпущен первый серийный образец Zak-3. Самолет был выпущен в количестве десяти экземпляров и использовался до 1955 года. Кроме того фирма LWD построила еще один прототип самолета, получивший обозначение Zak-4, с более мощным двигателем Walter Minor 4-III (105 л.с.). Однако его характеристики оказались непригодными для гражданского использования. www.airwar.ru/enc/la/zak.html
На снимке самолета Zak-1:

23 марта 1949 года, первый полет французского вертолета SO-1110 "Ариэль" II

23 марта 1951 год, первый полет совершил фронтовой разведчик Ту-89 («78»). Ту-89 — фронтовой разведчик, был разработан в КБ Туполева на базе бомбардировщика Ту-14Т. www.airwar.ru/enc/spy/tu89.html
На снимке фронтовой разведчик Ту-89 («78»):

23 марта 1960 года, с полигона Владимировка (Астраханская область) был осуществлен 15-й испытательный пуск межконтинентальной крылатой ракеты "Буря" №10-03. Ракета пролетела 6500 км за 2 часа 4 минуты на высоте до 24.5 км с максимальной скоростью до М.2. После выработки топлива во второй ступени ракета была подорвана.

23 марта 1963 года, экипаж противолодочного вертолета Ми-4ПЛ обнаружил на полигоне боевой подготовки Северного флота неизвестную подводную лодку. Бе-6 организовали слежение за ней совместно с вертолетами и надводными кораблями. С началом 60-х годов флот уже мог проводить широкомасштабные противолодочные операции, а приказом Министра обороны СССР от 23 марта 1961 года морские дальнеразведывательные полки на Бе-6 переименовали в противолодочные. В состав полка входили две противолодочные эскадрильи и одна поисково-спасательная. Несмотря на попытки лодки оторваться от преследования, применяя гидроакустические помехи, слежение за ней продолжалось 33 часа. Израсходовав емкость аккумуляторной батареи, английская дизельная лодка S07 Sea Lion типа Porpoise была вынуждена всплыть. После этого случая разведку в Баренцевом море вели только атомные субмарины. Следить за ними было гораздо труднее, и Бе-6 с этой задачей уже не справлялись. Поэтому к 1968-1969 гг. их заменили на Бе-12 и Ил-38.
На снимке Ми-4ПЛО с радиолокатором "Курс", противолодочный вертолет Ми-4М б/н "10 желтый" с подвешенными на борту ПЛАБ-50

23 марта 1961года, авария самолёта Ту-16, КК м-р Красильников.
При выполнении дозаправки топливом в воздухе произошло разрушение правого двигателя. Экипажу удалось совершить аварийную посадку.