31 марта 1942. Техническому департаменту на рассмотрение были представлены проекты трёх базовых вариантов истребителя Messerschmitt Me.328A:


• Me.328A-1 - истребитель с размахом крыла в 6,4 м и площадью 7,5 кв.м, длиной 6,7 м, с двумя двигателями Аргус тягой по 300 кг и вооружением из двух 20 мм пушек MG-151;
• Ме.328А-2 - размах крыла 8,5 м, площадь крыла 12,0 кв.м, длина 8,6 м, с четырьмя двигателями и вооружением из двух 30 мм пушек МК-103 и двух 20 мм MG-151;
• Me.328A-3 - в целом подобен А-2, но имел систему дозаправки топливом
На их базе также предлагались три проекта истребителей-бомбардировщиков: Ме.328В-1 - истребитель-бомбардировщик на базе А-1 с 1000 кг бомбовой нагрузкой;
• Ме.328В-2 - истребитель-бомбардировщик на базе А-2 с 1000 кг бомб;
• Ме.328В-3 - вариант В-2, но с 1400 кг бомбой.
Но это все было только на бумаге, а пока самолет требовалось научить летать.
Схема самолёта Me.328B


airspot.ru/catalogue/item/messerschmitt-me-328

31 марта 1942. начались испытания ночного бомбардировщика Do.217k-1 (Разработчик: Dornier, Германия).

Он довольно заметно отличался от своего предшественника. Наиболее бросающимся в глаза изменением была полностью перепроектированная носовая часть фюзеляжа - весь нос был остеклен.

Двигатели ВМW-801С были заменены на ВМW-801Ds, работавшие на 96-октановом бензине. Мощность этого мотора составляла 1700лс на взлете и 1440лс на высоте 5700 м. Оборонительное вооружение состояло из МG-81Z (спарка пулеметов МG-81) с 1000 патронами в носовой части, пулемета МG-131 с 500 патронами в верхней электрифицированной башне, такого же нижнего пулемета с 1000 патронами и двух боковых МG-81 с 750 патронами на ствол.
airspot.ru/catalogue/item/dornier-do-217k-m

31 марта 1943. подписан контракт на постройку двух прототипов многоцелевого морского самолёта XSC-1 (Model 97А), Разработчик: Curtiss, США.

В серийном производстве получил обозначение SC-1 Seahawk. Экипаж самолёта - 1-2 чел., в фюзеляже имелся багажный отсек, где при спасательных операциях можно было перевезти 1 пассажира. Двигатель R-1820. Вооружение - два пулемета калибра 12,7-мм, легкие бомбы до 320 кг. Все самолёты поставлялись с колёсным шасси, поплавки поступали отдельно и устанавливались ВМС по необходимости.
На фото – поплавковый SC-1 Seahawk


Кабина пилота SC-1


airspot.ru/catalogue/item/curtiss-sc-1-seahawk

31 марта 1944. первый полёт бомбардировщика-штурмовика NA-98X (Разработчик: North American, США).

Планировалось два варианта самолета - бомбардировщик и бомбардировочно-штурмовой самолёт "Super Strafer". Второй вариант должен был нести восемь 12.7-мм пулемётов в носу (400 выстрелов на ствол), еще два пулемёта в верхней турели (400 выстрелов на ствол), два в хвосте (600 выстрелов на ствол, а также два в бортах (200 выстрелов на ствол). В качестве альтернативы предусматривалась возможность установить четыре пулемёта в бортах носовой части фюзеляжа - итого 18 крупнокалиберных пулемётов. На прототипе также сохранили 75-мм пушку. У бомбардировочного варианта был остекленный нос с двумя неподвижными и одним наводимым пулемётом (300 выстрелов на ствол). Оказалось, что самолёт развивает большую максимальную скорость и отличается лучшей динамикой, устойчивее держит курс и испытывает меньшие вибрации. На полном форсаже самолёт мог набрать высоту 3050 м за 4,9 минут, максимальная скорость на уровне моря 527 км/ч. Максимальная скорость 563 км/ч представляла собой огромный скачок вперед по сравнению с 447 км/ч у B-25G. Однако в ходе пробных полётов мощность двигателей ограничили, при этом скорость самолёта составила 547 км/ч. После аварии дальнейшие работы над NA-98X прекратили.
airspot.ru/catalogue/item/north-american-na-98x

31 марта 1947. предъявлен на государственные испытания учебно-тренировочный истребитель УТИ МиГ-9 (ТФ-1), ОКБ Микояна, Гуревича.


airspot.ru/catalogue/item/mikoyan-gurevich-mig-9uti

31 марта 1951. с фирмами Convair и Lockheed заключили контракт на постройку опытных экземпляров истребителей с вертикальным взлётом и посадкой. Первой справилась с заданием фирма Lockheed - в марте 1954 года она завершила сборку первого опытного образца своего XFV-1 (но фото).


airspot.ru/catalogue/item/lockheed-xfv-1-salmon