1 апреля 1929 года, началось проектирование пушечного истребителя КБ Туполева И-12 (АНТ-23). www.airwar.ru/enc/fww1/i12.html
На снимке И-12 (АНТ-23):

1 апреле 1930 года, первый вариант самолета Heinkel He.57 Heron приступил к испытаниям, однако так и не смог оторваться от воды. Лишь в декабре этого же года был изготовлен второй, полностью переработанный вариант лодки, сумевшей взлететь. В мае 1931 года самолет прошел регистрацию и получил номер D-2067. Несмотря на все усилия Эрнста Хенкеля He.57 не вызвал интереса у покупателей. Единственный экземпляр лодки был продан за 12600 марок для Deutsche Verkehrsfliegerschule. После аварийной посадки 30 июля 1937 года, его сдали на лом.
Heinkel He.57 Heron был малопримечательным летательным аппаратом, но именно он ознаменовал две важные вехи в разработках Хенкеля - He.57 стал его последней летающей лодкой и первым цельнометаллическим самолетом.
На снимке самолет Heinkel He.57 Heron:

1 апреля 1935 года, завершился первый трансатлантический перелет протяженностью 3500 километров на летающей лодке Bleriot 5190 Santos Dumont начавшийся 4 февраля 1935 года. www.airwar.ru/enc/flyboat/bleriot5190.html
На снимке Bleriot 5190 Santos Dumont:

1 апреля 1935 года, совершил первый полет итальянский средний бомбардировщик Caproni Bergamaschi Са.135 www.airwar.ru/enc/bww2/ca135.html
На снимке Caproni Bergamaschi Са.135:

1 апреля 1935 года, опытный экземпляр летающей лодки-дальнего разведчика Вr.521 Bizerte перегнали в Шербур для войсковых испытаний в эскадрилье 1Е2. "Бизерта" имела цельнометаллическую конструкцию. Все горючее содержалось в баках в нижнем крыле, общий объем которых равнялся 5250 л. Вооружение состояло из двух стрелковых точек по обоим бортам в передней части лодки (каждая с 7,5-мм пулеметом "Дарн"), еще двух таких же сразу за крыльями и пятой в хвостовой оконечности фюзеляжа. С самого начала боевых действий "Бизерты" патрулировали Атлантический океан и Средиземное море. С 1 августа 1940 года эскадрильи Е1, Е2, ЕЗ, Е5 и Е9 переименовали соответственно в IE, 2E, ЗЕ, 5Е и 9Е. На 15 августа в строю авиации французского флота еще находились 20 "Бизерт". Десять из них находились на техническом обслуживании или в ремонте, а одна готовилась пойти на слом. Из пяти эскадрилий, вооруженных Вr.521, при правительстве Виши осталось только две: IE и 9Е. Остальные после перемирия с немцами расформировали. www.airwar.ru/enc/sww2/br521.html
На снимке Вr.521:

1 апреля 1937 года, совершил первый полет опытный образец итальянского легкого самолета-разведчика Ca.311. www.airwar.ru/enc/bww2/ca311.html
На снимке Ca.311: