2 апреля 1930 года, разбился в результате неполадок в конструкции прототип Latecoere Late 34.0 французской транспортной летающей лодки Latecoere Late 32. Late 34.0 был трехмоторной модификацией 1930 года. Единственный экземпляр имел три двигателя Hispano-Suiza 12Jb мощностью 400 л.с., два из которых вращали тянущие, а третий - толкающий винт.

2 апреля 1931 года, первый полет одномоторного скоростного самолёта Lockheed 9 Orion. В сентябре компания Varney Speed Lines открыла на нём линию Лос-Анджелес - Сан-Франциско (самолет преодолевал это расстояние всего за час). Правда, карьера этого лайнера была недолгой - в 1934 года власти США запретили использовать одномоторные самолёты на магистральных пассажирских линиях. Тем не менее, самолет знаменовал наступление новой эпохи в гражданской авиации. На смену неуклюжим монстрам пришли цельнометаллические скоростные лайнеры с убирающимся шасси, продуманной аэродинамикой, автопилотом и радионавигацией;
airliner.narod.ru/airliners1931-35/lockheed-orion.htm
На снимке Lockheed 9 Orion:

2 апреля 1932 года, польский легкий транспортный самолет PZL-16 был приготовлен для полетных испытаний. Однако после нескольких секунд работы двигателя самолет завалился на крыло. Восстанавливать прототип никто не стал, сосредоточившись на работе над следующим проектом PZL-17.
PZL-16 был разработан в первой половине 1931 года в конструкторском бюро PZL как проект легкого пятиместного пассажирского и транспортного самолета. Главным инженером был Станислав Праусс. www.airwar.ru/enc/cw1/pzl16.html
На снимке PZL-16:

2 апреля 1936 года, принято решение ЦК ВКП(б) и СНК СССР о создании в Москве Академии Генерального штаба РККА (комдив Д. А. Кучинский).
03.02.1941 года, Академии присвоено имя К. Е. Ворошилова.
30.06.1958 года, она переименована в Военную академию Генерального штаба Вооруженных Сил СССР;

2 апреля 1937 года, основана шведская авиастроительная компания СААБ (Svenska Aeroplan Aktiebolaget).
saablog.ru/istoriya-saab-v-kartinkax/

2 апреля 1941 года, японский бомбардировщик G4M1 был официально принят на вооружение Императорского Флота и в том же месяце из ворот сборочного цеха в Нагойе выкатили первый серийный самолет. К ноябрю ежемесячное производство самолетов достигло 25 штук. Первой получила G4M1 авиагруппа "Такао", базировавшаяся на острове Тайвань и переданная в состав 23-й авиафлотилии. Уже 24 мая ее летный состав приступил к тренировкам по практическому сбросу торпед. www.airwar.ru/enc/bww2/g4m.html
На снимке G4M1: