29 апреля 1981 года, первый полет самолета-носителя ВМ-Т "Атлант" ОКБ им. М.В. Мясищева, экипаж, возглавляемый А.Кучеренко. Первый этап испытаний, несмотря на всю их уникальность, завершился в сжатые сроки, и уже в апреле 1982 г. состоялись два транспортных рейса по маршруту Куйбышев-Ленинск (Байконур), которыми на космодром были доставлены грузы 1ГТ и 2ГТ. В том же месяце первый полет с макетом груза 1ГТ совершил и самолет №1502. www.airwar.ru/enc/craft/vmt.html
На снимке самолет-носитель ВМ-Т "Атлант":

29 апреля 1987 года, катастрофа самолёта МиГ-23М, аэродром Кремово, лётчик ст. л-т Канатников Е.М.
Самолёт столкнулся с землёй, лётчик погиб.

29 апреля 1988 года, первый полет пассажирского самолета Боинг 747-400, с ТРДД PW4056;

29 апреля 1991 года, состоялся первый полет самолета Cessna 525 CitationJet. Cessna 525 CitationJet - административный самолет, разработанный американской фирмой Cessna Aircraft Company. В 1989г. компания Cessna объявила о создании самолета Model 525 Citation, который представлял собой развитие Model 500 Citation I. Самолет CitationJet имеет более короткий фюзеляж, крыло меньшего размаха с ламинарным обтеканием, Т-образное хвостовое оперение, герметичную кабину и турбовентиляторные двигатели Williams-Rolls FJ44 тягой 8.45 кН.
www.airwar.ru/enc/aliner/c525.html
На снимке самолет Cessna 525 CitationJet:

29 апреля 1991 года, авария самолёта Л-39, аэродром Светлоград, СВВАУЛШ, курсант 3 курса Пушкарёв С.Г.
Курсант выполнял полетное задание по упражнению 14 КБП УС ПВО-87: «Полет по маршруту на визуальную ориентировку». На 39мин полета при заходе на посадку при полете от первого ко второму развороту, в зоне ответственности РБЗ, на высоте 600м и скорости 350км/ч после прохода ДПРС на самолете сработала сигнализация "ТВГ-700". Обороты двигателя упали до 47%. Курсант доложил о случившемся руководителю полетов и по его команде на высоте 420м и скорости 330км/ч благополучно катапультировался.
Причиной ЛП явился отказ двигателя из-за попадания птицы в его проточную часть.

29 апреля 1991 года, предпринята попытка захвата самолета Ту-154 рейса Барнаул – Москва одним преступником (Козырев). Жертв нет.

29 апреля 1994 года, завершились (начались 2 января 1989 года), проводимые ОАО АНТК им. А.Н.Туполева совместно с ЛИИ МАП, Гос-НИИ ГА и Гос НИИ АН основные летные испытания на 4-х самолетах Ту-204: одном первом опытном и трех серийных. В ходе испытаний к полетам по некоторым программам подключались и другие серийные самолеты Ту-204
На снимке Tu-204-100E: