6 июня 1914 года, пилот Г.В. Янковский в одном из полетов ошибся в пилотировании и разбил УТС Сикорского С-12 - заводской № 106. Однако летные качества самолета оказались столь впечатляющими, что именно в день аварии два новых С-12 включили в контракт, заключенный Военным ведомством с Акционерным обществом РБВЗ на поставку 45 "легких" самолетов Сикорского.

6 июня 1917 года, на базе RNAS в Cranwell потерпел аварию единственный экземпляр английского дальнего бомбардировщика Beardmore W.B.I, (N525). В ходе испытаний самолет потерпел аварию при приземлении. Этот самолет, получивший обозначение Beardmore W.B.I, представлял собой двухместный трехстоечный биплан оснащенный двигателем BHP мощностью 230 л.с., произведенным фирмой Galloway Engineering Company. Бомбовая нагрузка состояла из 6 бомб массой 51 килограмм подвешенных под нижние крылья самолета. Прицеливание и бомбометание осуществлял стрелок-наблюдатель, расположенный в задней кабине.
Самолет построен в начале 1916 по проекту лейтенанта Джорджа Тилгман Ричардса (George Tilghman Richards), инспектора от Адмиралтейств на фирме Beardmore. www.airwar.ru/enc/bww1/wb1.html
На снимке Beardmore W.B.I:

6 июня 1917 года, полетел второй экземпляр истребителя Lohner 10.20В Spuckerl (или Type AA). Конструкто Якоб Лёрнер. Во втором экземпляре пришлось удлинять фюзеляж и увеличивать рулевые поверхности. Он имел "спинной плавник" и полностью новые крылья. Но и эта версия оказалась малопригодной к использованию в роли истребителя и работы были прекращены.
airspot.ru/catalogue/item/lohner-10-20-spuckerl
На снимке Lohner 10.20В Spuckerl:

6 июня 1927 года, абсолютный мировой рекорд дальности полета - 6294 км, Ч.Д. Чамберлин, Э. Ливайн (США) на самолете Белланка 28-90; www.airwar.ru/enc/fww2/bellanca28-90.html
На снимке Белланка 28-90:

6 июня 1929 года, М.М.Громов со вторым пилотом Михеевым, штурманом Спириным и механиками Русаковым и Монаховым на АНТ-9 отправились в Одессу. Это была своего рода репетиция перед большим рейдом по столицам Европы, запланированным на июль. Появление АНТ-9 в Одессе входило в программу встречи находившейся там с визитом вежливости группы итальянских летчиков, прибывших на летающих лодках S.55. Итальянцы познакомились с туполевским трехмоторником и дали ему высокую оценку. Начальник штаба итальянских ВВС де Пинедо даже немного полетал на советской машине.
На снимке АНТ-9:

6 июня 1932 года, поднялся в воздух английский транспортный самолет A.W.15 (регистрационный код G-ABPI)
www.airwar.ru/enc/cw1/aw15.html
На снимке A.W.15: