23 февраля 2008 года, произошел самый дорогой несчастный случай в истории авиации США. «B-2 Spirit» (Stealth Bomber) рухнул на землю вскоре после вылета с военной базы на острове Гуам. Следователи пришли к выводу, что причиной аварии стал сбой в системе управления полетом, произошедший из-за попадания влаги. Оба пилота успешно катапультировались. Всего на вооружении ВВС США осталось 20 таких самолетов.
По сообщениям местных жителей, крушение самолета сопровождалось хлопком, а затем был виден густой столб дыма на некотором расстоянии от диспетчерской вышки авиабазы “Андерсен”.

24 февраля 2012 года, в Москве в штаб-квартире МАК, в рамках встречи на высшем уровне МАК-EASA, должно состоятся вручение Сертификата типа EASA на самолет RRJ-95B (Сухой Суперджет-100, SSJ-100) разработки компании «Гражданские самолеты Сухого». В церемонии вручения примет участие Исполнительный директор EASA Патрик Гуду.
Впервые моя информация опережает событие. Но заголовок на «Будущее авиации» менять не стану.

23 февраля 1949 года было вручено Знамя Двинскому Военному Авиационному Техническому Училищу Спец Служб Дальней Авиации.

23 февраля 1940года на аэродроме Кубинка был сформирован 28 гвардейский Ленинградский ордена Кутузова Ш степени истребительный авиационный полк.

Полк принимал участие в войне против белофиннов. За годы Великой Отечественной войны 12 воздушных асов удостоены звания Героя Советского Союза. В 1950 - 1951 годах полк участвовал в боевых действиях на территории КНДР.
До своего расформирования полк базировался на аэродроме Андреаполь.

pit79 пишет: 23 февраля 1949 года было вручено Знамя Двинскому Военному Авиационному Техническому Училищу Спец Служб Дальней Авиации.

Шо! Опять менять шильдики?

Fred пишет:
Шо! Опять менять шильдики?

Не ссы, Дима! Главное, чтоб Театр Армии( Советской, а далее Российской, а дал...) не окуклился!