2 марта 1962 года, Постановление ЦК КПСС и Совмина СССР № 28-110 по созданию поисково-спасательного самолета на базе Бе-12 по тактико-техническим требованиям, утвержденным еще 22 декабря I960 г. airspot.ru/catalogue/item/beriev-be-12ps-chayka
На снимке Бе-12 ПС:

2 марта 1965 года, образовано Министерство общего машиностроения СССР (МОМ СССР) по созданию ракетно-космической техники. в 1965 году Образовано Министерство общего машиностроения СССР (MOM СССР), министр - С.А.Афанасьев, задачей которого стало проектирование и производство ракетно-космической техники.

2 марта 1966 года, поднялся в воздух первый вертолет «Пума»SA.330-03 серии с иной формой носовой части фюзеляжа и установленным под большим углом лобовым остеклением кабины пилотов. Шесть вертолетов этой серии иногда обозначают SA.330A. www.airwar.ru/enc/ch/sa330.html
На снимке вертолет «Пума» SA.330:

2 марта 1968 года, кампания Lockheed Marietta закончив постройку, представила ВТС Lockheed C-5A "Galaxy" (66-8303). www.testpilots.ru/tp/usa/lockheed/c/5/c5.htm
На снимке Lockheed C-5A "Galaxy":


На видео: go.mail.ru/search_video?q=Lockheed%20C-5...06310&sig=569cb369c3

2 марта 1969 года, состоялся первый 29 минутный полёт прототипа англо-французского сверхзвукового пассажирского самолёта «Конкорд» 001 (F-WTSS) с экипажем из четырех человек под руководством шеф-пилота фирмы «Аэроспасьяль» Андрэ Турка. Во втором полете, состоявшемся 2 марта, испытали привод отклонения носового конуса: он был переведен из полностью опущенного положения в промежуточное и обратно. www.testpilot.ru/inter/concord/concord.htm
На снимке Конкорд:

2 марта 1972 года, был подписан контракт на поставку 175 самолетов Hawk www.airwar.ru/enc/attack/hawk.html фирмой Hawker Siddeley (теперь часть фирмы ВАe - British Aerospace) для замены в английских ВВС устаревших учебно-боевых самолетов типов "Джет Провост", "Гнат" и "Хантер".
На снимке Hawk T1: