6 февраля 1938 года, взлетев из Данди, что в Северной Ирландии, самолет-звено "Майя-Меркурий» S.20 Mercury S.21 Mayo www.airwar.ru/enc/cw1/s20-21.html выполнил разделение над Ирландским морем.
"Майю" пилотировал один из опытнейших летчиков "Империал Эйруэйз" Ланкастер Пайпер, а "Меркюри" - гражданский летчик Харви Л. Паркер.
На снимке самолет-звено "Майя-Меркурий» S.20 Mercury S.21 Mayo:

6 февраля 1938 года, установлен мировой рекорд скорости на самолете Amiot 370 www.airwar.ru/enc/other2/a370.html , пилотируемом командэром Морисом Росси, рекорд скорости при полете на 2000 километров - 437 километров в час. Кроме того были установлены рекорды при полете с грузами 500, 1000 и 2000 килограмм.
На снимке Amiot 370:

6 февраля 1938 года, во время проведения испытаний на флаттер разбился Ju.90-V1 – первый прототип дальнего тяжелого бомбардировщика Junkers Ju.89. Для этого в хвостовой части установили вспомогательный двигатель на 400л.с, приводивший в действие вибратор. Именно потеря управления над ним привела к неуправляемому колебательному режиму и аварии. Позже опытные самолеты были переделаны в транспортные и в таком виде использовались во время высадки в Hорвегии в составе КG.z.b.V.105.
О создании тяжелых дальних бомбардировщиков в Германии, так называемых «Уралбомберах»: airspot.ru/catalogue/item/junkers-ju-89
На снимке Ju.90-V1, Ju.90А, на схеме Junkers Ju.89:

6 февраля 1941 года, Армстронг, Онтарио, Канада. Самолет Lockheed 14-H2 Super Electra компании Trans Canada Airlines сталкивается с деревьями при заходе на посадку. Все 12 человек на борту погибают.

6 февраля 1941 года, был облетан первый "Харрикейн" II С base13.glasnet.ru/text/ap/hurri2.htm . Первый такой истребитель, который облетал пилот Сет-Смит 6 февраля 1941 г., и стал считаться опытным образцом пушечной модификации ПС. На нем устанавливались пушки не с барабанным, а с ленточным питанием по типу установки, спроектированной для "Тайфуна". Ценность "Харрикейна" IIС как штурмовика возросла после оснащения его реактивными снарядами. Самолет нес восемь ракет типа UP. waralbum.ru/category/weapons/aircrafts/b...ts/hurricane/page/2/
На снимке "Харрикейн" IIС:

6 февраля 1942 года, из-за пожара в двигателе, перекинувшегося на весь самолет, сгорел второй экземпляр итальянской летающей лодки Macchi MC.100 (ММ.60420) www.airwar.ru/enc/flyboat/mc100.html . МС.100 имел смешанную конструкцию: фюзеляж, крыло и поплавки были в основном деревянными, с небольшой степенью использования металлических деталей для удешевления производства. Самолёт оснащался тремя радиальными моторами Alfa Romeo 126 RC.10 (800 л.с.) с трехлопастными винтами изменяемого в полёте шага, установленными над высокорасположенным крылом. Экипаж из трех человек размещался в носовой части фюзеляжа, а для радиста выделили отдельное место в носовой застекленной кабине. Внутренний салон вмещал 26 человек, каждое пассажирское место было оборудовано вентиляцией и освещением. Всего построено 3 экземпляра Macchi MC.100.
На схеме и снимке Macchi MC.100: