13 февраля 1948 года, истребитель И-302 (ФП) www.airwar.ru/enc/fighter/i302.html приступил к совместным с ЛИИ МАП летным испытаниям по исследованию штопорных свойств самолета. Основную программу испытаний, после оборудования машины противоштопорными ракетами, провел летчик-испытатель Я.И.Берников. В полетах также принимали участие летчики И.Т.Иващенко и С.Н.Анохин.
Истребитель И-302 (ФП)= самолет МиГ-9 №102002, на котором пушку Н-37 перенесли из центральной перегородки воздухозаборника на левый борт фюзеляжа. Расположение пушек НС-23 осталось без изменения, так как они были оснащены хорошо зарекомендовавшими себя трубами-глушителями. В связи с перекомпоновкой вооружения также было изменено размещение оборудования в носовой части фюзеляжа. Доработанный самолет и получил заводское обозначение И-302 и шифр "ФП".
На снимке И-302 (ФП):

13 февраля 1950 года, Тихий океан, Паджет Саунд, Вашингтон. Во время отработки боевой задачи Б-36 сбрасывает ядерный снаряд с высоты 8000 футов, а затем разбивается. Химическая взрывчатка детонирует.

13 февраля 1953 года, было принято Постановление Совета Министров СССР о проведении испытаний ракеты Р-5.

13 февраля 1958 года, самолет Ту-104 стартовал в первый (технический) рейс по авиалинии Москва - Владивосток - одной из самых протяженных в нашей стране.
На снимке Ту-104:

13 февраля 1960 года, в Алжире первый опытный образец французского стратегического ядерного бомбардировщика "Мираж" IV 01 www.airwar.ru/enc/bomber/mirag4.html сбросил атомную бомбу, это было первое испытание французского ядерного оружия.
На снимке бомбардировщик "Мираж" IV 01:


13 февраля 1960 года, в Алжире, в пустыне Танезруфт, в центральной части Сахары, на полигоне Франция провела первое испытание в атмосфере ядерного устройства. Мощность взрыва составила около 70 Кт.

13 февраля 1961 года, состоялся полет самолета "Мираж" IIIO www.airwar.ru/enc/fighter/mirag3o.html Первый полет самолет совершил под управлением летчика-испытателя Дассо - Жана-Мари Сагета. Через два дня самолет развил скорость 2.03 М на высоте 15240 м. Повышение тяги было налицо, т.к. максимальные данные на "Мираже" IIIА были получены с помощью ракетного ускорителя.
Австралийские ВВС получили 50 перехватчиков Mirage IIIO(F), 50 истребителей-бомбардировщиков Mirage IIIO(A) и 16 спарок Mirage IIID, но в 1967-1970 годах все Mirage IIIO(F) были модернизированы в Mirage IIIO(A). Самолеты Mirage III состояли на вооружении 3-й (Буттерворт, Малайзия), 75-й (Дарвин) и 77-й (Вильямтаун) эскадрилий. В 1984 году австралийские ВВС начали получать F/A-18 Hornet, сменившие Mirage III, последний из которых сняли с вооружения в 1988 году.
На снимке многоцелевой истребитель-бомбардировщик "Мираж" IIIO: