10 апреля 1957 года, произвели попытку пуска истребителя МиГ-19 (СМ-30), но из-за отказа ускорителя самолет остался на установке. Позже, 13 апреля 1957 года первый пилотируемый пуск все же состоялся. www.airwar.ru/enc/fighter/mig19sm30.html
К апрелю 1957 года, когда установка была готова к пускам, ведущим летчиком-испытателем по теме назначили Г.М.Шиянова, который прошел специальный комплекс наземных тренировок. Во время одной из них (из-за ошибки пиротехника) он кратковременно испытал перегрузку 15д вместо 5д. Таким образом было экспериментально подтверждено, что человек в состоянии переносить значительные перегрузки при старте с установкой ПУ-30.
На снимке пуск МиГ-19 (СМ-30):

10 апреля 1958 года, Решение Совмина СССР № 1144, в ОКБ Антонова подготовить проект и провести переоборудование Ан-10 в транспортно-санитарный вариант Ан-10ТС. Машина предназначалась для транспортировки различных воинских грузов общей массой до 14 т, габариты которых позволяли проводить их погрузку-выгрузку через дополнительную грузовую дверь (ширина - 1,3 м, высота - 1,5 м); перевозки 113 солдат или 60 парашютистов; транспортировки 73 раненых на носилках, 20 на сиденьях и 4 медработников. Входить и выходить из самолета можно было по перевозимому на борту трапу, который устанавливался к задним дверям. Сброс парашютистов осуществлялся в 2 потока: через грузовую дверь с правого борта и заднюю входную дверь с левого. Грузовую кабину оборудовали системой принудительного открытия парашютов и механизмами уборки их вытяжных фалов. В 1959 г. Ан-10ТС успешно прошел испытания в ГК НИИ ВВС, после чего на Воронежском авиазаводе в такой вариант переоборудовали еще 11 самолетов. www.airwar.ru/enc/craft/an10.html
На снимке Ан-10ТС:

10 апреля 1958 года, катастрофа самолёта Ту-16.
ЛП произошло из-за рассоединения трубопроводов питания двигателей. Экипаж, 6 человек, погиб.

10 апреля 1958 года, 12 миль южнее Баффало (Нью-Йорк) при сближении с самолетом-заправщиком взрывается в воздухе бомбардировщик Б-47.

10 апреля 1959 года, осуществлен облет самолета Talon с армейским обозначением Т-38 www.airwar.ru/enc/other/t38.html
На снимке Т-38 Talon:


На видео: go.mail.ru/search_video?q=%D1%81%D0%B0%D...93936&sig=d6abe87441

10 апреля 1960 года, на полигоне Сары-Шаган завершились бросковые самолетные испытания системы приземления КК "Восток". На последнем этапе испытаний, с самолета Ан-12 с высоты 8000 - 10500 м, было проведено 5 зачетных "сбросов" макетного СА КК "Восток".

10 апреля 1963 года, был осуществлен первый полет с зависанием немецкого экспериментального самолета EWR-Sud VJ-101 www.airwar.ru/enc/xplane/vj101.html
На снимке самолет EWR-Sud VJ-101: