30 апреля 1919. Для поддержки экспортного потенциала истребителя Ansaldo A.1 Balilla в ноябре 1918 года итальянское правительство разработало план продвижения самолета в Южной Америке. Согласно этому плану в Аргентину было отправлено несколько самолетов и самые лучшие летчики. Уже 30 апреля Локателли и Сильвио Скарони совершили на Баллилах перелет из Буэнос Айреса в Розарио и обратно.
www.airwar.ru/history/locwar/lamerica/ballila/ballil_amer.html

30 апреля 1940. Джэффри Куилл поднял в воздух рекордный самолёт Supermarine Speed Spitfire (Скоростной Спитфайр), Разработчик: Supermarine, Великобритания. Машина имела взлетный вес 2495 кг и новый четырехлопастный деревянный винт диаметром 3,05 м (на 20,3 см меньше, чем на серийном "Спитфайре"). Это было сделано для того, чтобы окружная скорость на законцовках лопастей не приближалась к сверхзвуковой, поскольку подобный режим еще не был достаточно изучен. Поверхность самолета тщательно отполировали, доработали зализы и заменили неубираемое хвостовое колесо на обтекаемый костыль. Фонарь получил новое вытянутое остекление с меньшим аэродинамическим сопротивлением. Размах крыла уменьшился до 10,26 м, а законцовки выполнили более закругленными.
airspot.ru/catalogue/item/supermarine-speed-spitfire

30 апреля 1942. поднялся в воздух первый из трех опытных построенных одноместных истребителей Fiat G.55 Centauro (Разработчик Джузеппе Габриэлли: Fiat, Италия).
Представлял собой цельнометаллический низкоплан и имел полностью убирающееся шасси и приподнятую кабину пилота, обеспечившую ему отличный обзор. Первая серия имела импортные моторы DB605A, вторая - лицензионные RA.1050RC.58; самолеты, собранные в Турине после раскола Италии, также оснащались DB605A.
Схема самолёта


airspot.ru/catalogue/item/fiat-g-55-centauro

30 апреля 1942. в Даксфорде (Duxford) пилот испытатель Rolls-Royce Рональд Харкер (Ronald W. Harker) опробовал Mustang Mk.III - многоцелевой истребитель, разработанный американской фирмой North American Aviation Inc
airspot.ru/catalogue/item/north-american-mustang-iii

30 апреля 1944. передан на испытания прототип транспортного планера XCG-10A Trojan Horse (Разработчик: Laister-Kauffman, США). Испытания в полете закончились с положительными результатами и было решено начать серийное производство. Было начато строительство 10 предсерийных экземпляров планера под обозначением YCG-10, из которых 6 было построено. Перед окончанием войны предполагалось построить 1000 штук планеров, которые должны были применяться против Японии.
Схема планера


airspot.ru/catalogue/item/laister-kauffman-sg-10-trojan-horse

30 апреля 1944. Закончены (проводились с 27 апреля) заводские испытания истребителя Як-9ПД с двигателем М-106ПВ. В.И.Югановым, выполнено три полета общей продолжительностью 1 ч 30 мин. После этого самолет передали в 12 гв.иап ПВО Москвы, где он успешно эксплуатировался до конца войны.
airspot.ru/catalogue/item/yakovlev-yak-9pd