9 мая 1913 года, первый полет гидросамолета С-10 "Гидро" И.И. Сикорского. Самолет принял участие в первом в России гидроавиационном митинге на взморье в Петербурге. Участие в гидроавиационных соревнованиях продемонстрировали всему миру преимущества С-10 "Гидро". Вскоре был начат серийный выпуск этих летательных аппаратов. Поставленные на вооружение в российской армии гидросамолеты Сикорского принимали участие в Первой мировой войне;
На снимке С-10 "Гидро":

9 мая 1914 года, Луи Ноэль (Louis Noel) поднял самолет Grahame-White Type XI Military в небо. Уже после первого полета летчик отметил, что у самолета перетяжелена носовая часть и недостаточно длинный хвост, а так же слишком узкие крылья. Какая либо еще информация о Type XI отсутствует - похоже на фирме решили, что легче самолет разобрать, чем переделать.
На снимке Grahame-White Type XI Military:

9 мая 1914 года, У.Невелл выполняет первый в Великобритании прыжок с парашютом из аэроплана. Прыжок Невелла, покинувшего борт аэроплана Грэхем-Уайт «Чарабэнк» (Grahame-White Type X Charabanc) на высоте 610 метров с парашютом весом 18 кг и диаметром купола 7,9 метра, длится 2 минуты 22 секунды airspot.ru/catalogue/item/grahame-white-type-x-charabanc
www.airwar.ru/enc/law1/gw10.html
На снимке Grahame-White Type X Charabanc:

9 мая 1921 года, в Martlesham Heath завершились испытания бомбардировщика-торпедоносца Т.1 Swift N139 с торпедами Mark VIII и IX, самолет получил удовлетворительную оценку. Сразу же после окончания испытаний Swift отправили в Gosport Development Squadron для отработки посадки на палубу авианосца. www.airwar.ru/enc/bww1/swift.html
На снимке Т.1 Swift:

9 мая 1923 года, состоялся первый полет французского транспортного самолета Bleriot 115, разработанного французской фирмой Bleriot. Самолет представлял собой биплан смешанной конструкции, оснащенный четырьмя двигателями Hispano-Suiza 8Ac мощностью 180 л.с. Пассажирский салон Bleriot 115 вмещал 8 человек.
www.airwar.ru/enc/cw1/bleriot115.html
На снимке Bleriot 115:

9 мая 1924 года, состоялся первый полет прототипа самолета Dreadnought. Dreadnought - экспериментальный самолет, разработанный английской фирмой Westland Aircraft Works. Dreadnought строился согласно спецификации 6/21 Авиационного министерства Великобритании. Самолет предназначался для исследований новых аэродинамических решений в конструкции фюзеляжа и крыльев. Самолет был оборудован одним поршневым двигателем Napier Lion II и мог перевозить до восьми пассажиров. Первый прототип разбился при взлете и дальнейшие работы были прекращены. www.airwar.ru/enc/xplane/dreadnought.html
На снимке самолет Dreadnought: