25 мая 1965 года, на базе ВВС США "Эдвардс" (штат Калифорния, США) состоялся очередной пятьдесят четвертый полет ракетного самолета "Х-15". Аппарат пилотировал летчик-испытатель Милтон Томпсон (Milton Thompson). В ходе полета была достигнута максимальная скорость 5100 км/ч и максимальная высота 54803 м.

25 мая 1966 года, завершены Государственные совместные испытания самолета Су-7У (У-22);
www.sukhoi.org/dates/?date=05-25
На снимке Су-7У:

25 мая 1968 года, катастрофа самолёта Ту-16Р, КК п/п-к Плиев А.
Экипаж выполнял разведку авианосца ВМС США «Эссекс» в Норвежском море. Разворачиваясь на малой высоте, зацепил крылом воду. Экипаж погиб, тела трех членов экипажа были подняты американцами и переданы советским представителям. Остальные члены экипажа, 5 человек, не найдены.

25 мая (по 10 июня) 1969 года, самолет Бе-30 №3 ("ИП") демонстрировался на Парижском Международном авиакосмическом салоне в Ле-Бурже, выполнив перелет туда и обратно за 24 ч 03 мин. Пилотировал его летчик-испытатель Ю.М. Куприянов. Весовое совершенство машины поражало современников. В конструкции самолета нашли применение много новейших по тому времени технологий. За экономию массы конструкторов щедро премировали.
www.airwar.ru/enc/craft/be30.html
На снимке Бе-30:

25 мая 1971 года, самолет Конкорд № 001 совершил первый международный перелет по маршруту Париж - Дакар. По возвращении он предстал перед публикой на авиасалоне в Ле Бурже.
www.testpilot.ru/inter/concord/concord.htm
На снимке Конкорд:

25 мая 1972 года, впервые поднялся в воздух "Морской Линкс"№6. Морской вариант значительно отличался от сухопутного. Вместо лыжного, установили трехколесное шасси с большим ходом амортизаторов, для облегчения посадки на качающуюся палубу. Хвостовая балка, лопасти несущего и рулевых винтов складывались, уменьшая габаритные размеры машины. На вертолете смонтировали систему "Гарпун", которая срабатывала в момент касания палубы и прочно удерживала аппарат, облегчая работу палубной команды.
www.airwar.ru/enc/sh/lynxhas.html
На снимке Линкс Mk.4: