Как наглядное пособие, смысла нет. А как редкий музейный экспонат?
Всё же большинство за Су-9.

С.Нежигай пишет: ...И, с вашего позволения, ещё две картинки в сторону того, что на фотографии Су-9.

Сереж, спасибо. Лично для меня после фотографий Макса и твоих чертежей вопрос прояснился.
На фотографии, приведенной Олегом Морозовым с сайта "Одноклассники" - самолет Су-9. Об этом ясно свидетельствует отсутствие гаргрота, который обязательно был бы виден на Су-11 (как видно из "твоих" чертежей и фото от Макса, гаргрот на Су-11 начинается сразу за фонарем.)
На фото этот элемент отсутствует. Вывод очевиден - на фото Су-9.

Вот и я теперь понял, что на фото, приведённым мной - Су-9 на уч. аэродроме Училища. Это очевидно!

В 1980 г., в связи с переводом Училища в ВВС, на нашем учебном аэродроме добавились новые ЛА. Это были пара Миг-21 и пара вертолётов Ми-24А (говорили, что их сдал один из вертолётных полков, получивших новые Ми-24 и убывший в Афган).
И Ми-24 и Миг-21 я точно помню по караулам на 4-м курсе.
Кто-нибудь помнит эти вертолёты с "угловатой" кабиной на учебном аэродроме. Ясное дело их "порезали". В 1991 г., когда я перевёлся в Училище, их уже не было.

А вот Ми-24А в авиационном музее (Аэропорт "Рига")

Был один или два, точно не помню, Л-29

Ми-24 и МиГ-21 стояли слева от "шахматного"домика сразу за Як-28.А Л-29 появились на аэродроме нашей alma mater гораздо раньше.В 1978 они уже стояли,там же и тогда же впервые услышал их неофициальный "ник"-"дельфин"