26 октября 1943 года, вышел приказ НКАП о начале серийного производства Як-3 ( vspomniv.ru/Yak_3.htm .).
Изготовление первого серийного Як-3 на заводе №292 (Саратов) завершено 1 марта 1944 года. В апреле началось производство на Тбилисском авиазаводе №31. Тогда же в апреле самолёт принят на вооружение ВВС. Летом 1944 года 41 Як-3 успешно прошёл войсковые испытания в 91 иап. После этого на новые самолёты стали перевооружать и другие полки.
На снимке Як-3:

26 октября 1945 года, состоялся первый полёт лёгкого многоцелевого самолёта Miles М.65 Gemeni ( avia-museum.narod.ru/england/miles_m-65.html ), разработанного английской фирмой Miles Aircraft;
На снимке Miles-M-65 Gemini:

26 октября 1952 года,
b]первый полет первого серийного Ту-16 ( www.airwar.ru/enc/bomber/tu16.html ), выпущенного КАПО им. С.П.Горбунова/
На снимке Ту-16:

26 октября 1957 года, первый полёт Ил-18А. Опытные самолёты были рассчитаны на 75 мест. В 1958 году был создан вариант Ил-18А со взлетной массой 58 тонн и увеличенным до 89 мест пассажирским салоном. Это была первая серийная модель.
На снимке Ил-18А:

26 октября 1962 года, подписано соглашение между правительствами Франции и Великобритании о совместном строительстве 100-местного пассажирского самолета со сверхзвуковой скоростью и трансатлантической дальностью, получившего имя «Concorde»;
На схеме «Concorde»:

26 октября 1967 года, на Ан-22 «Антей» летчиком-испытателем И.Е.Давыдовым установлено 15 мировых рекордов. Среди них рекордный подъем полезного груза в 100 444,6 кг на высоту 7848 м, который был превышен только в 1983 г;
На снимке Ан-22 «Антей»: