Доброго вечерочка всем форумчанам ! С Новым Годом и Рождеством !!!

Просьба ко всем, кто вспомнит- Сколько было МиГ-31 в ДВВАИУ , бортовые номера, где стояли (на 46 кафедре или еще где ), откуда их доставили( с каких полков) и куда они делись после расформирования ..... и т. д. Может у кого сохранились фото или видео с МиГ-31 в училище ?
Говорят, что в Ставрополь они не попали.

P.S Хотим выпустить книгу про родной 786 иап в Правдинске ( послевоенные годы, а про военыые с 1942 по 1945 уже выпустили) и про завод Сокол в Нижнем.

В мою бытность (до 1990 г.) был один. Сначала он стоял в ТЭЧ, с 1989 на учебном аэродроме.

Kites, Спасибо большое, да еще с фоткой !

GavR пишет: Доброго вечерочка всем форумчанам ! С Новым Годом и Рождеством !!!

Просьба ко всем, кто вспомнит- Сколько было МиГ-31 в ДВВАИУ , бортовые номера, где стояли (на 46 кафедре или еще где ), откуда их доставили( с каких полков) и куда они делись после расформирования ..... и т. д. Может у кого сохранились фото или видео с МиГ-31 в училище ?
Говорят, что в Ставрополь они не попали.

Хааа... Все самолёты к кафедрам не относились... Был учебный аэродром со своими группами обслуживания (по специальностям). Миг-31 и Су-27 весной 1993 г. были отправлены в Ломоносовское ВАТУ наземным (автомобильным) транспортом (буксировка производилась с демонтированными плоскостями и стабилизаторами). Приезжала бригада ИТС из ЛВАТУ...

Олег, спасибо большое за информацию. Значит в Ломоносовское . А сколько Мигов-31-х было всего, бортовые номера не помнишь ( кроме 18) ???

Kites пишет: В мою бытность (до 1990 г.) был один. Сначала он стоял в ТЭЧ, с 1989 на учебном аэродроме.

На фото Правдинский борт № 18 3АЭ, его передали в ДВВАИУ, по-моему, из-за проблем по планеру.