F-60 "Голиаф":

8 февраля 1926 года, полностью закончилось изготовление двухместного истребителя 2И-Н1 (ДИ-1) milday.ru/ussr/ussr-aviation/ussr-fighter/446-2i-n1-di-1.html спроектированого под руководством Н. Н. Поликарпова, а 9 февраля разобранный аппарат перевезли на Центральный аэродром Москвы, где немедленно приступили к его сборке и регулировке. Самолёт 2И-Н1 (ДИ-1) стал прототипом серийного одноместного истребителя И-3 и двухместного ДИ-2, имевших такую же общую схему, форму и конструкцию. 31 марта 1926 года, на 9-м полете, при определении максимальной горизонтальной скорости произошла катастрофа, в которой погибли летчик-испытатель В. Н. Филиппов и хронометрист В. В. Михайлов. Работы над двухместным истребителем 2И-Н1 после катастрофы не возобновлялись.
На схеме и снимке 2И-Н1 (ДИ-1):

8 февраля 1928 года, был готов первый прототип легкого бомбардировщика Lublin R-VIII www.airwar.ru/enc/bww1/lublinr8.html (однако без двигателя, поступления которого ожидали).
На снимке Lublin R-VIII:

8 февраля 1929 года, впервые взлетел первый тяжелый ночной бомбардировщик Н.Р.36 Hinaidi Mk.II (J9478) www.airwar.ru/enc/bww1/hp33.html Первая партия из 16 самолетов (K1063-K1078) была выпущена в этом же году. Самолеты оборудованные двумя двигателями Bristol Jupiter VIIIF мощностью 525 л.с. (уже по новой спецификации 13/29) поступили на вооружение 99 бомбардировочной эскадрильи RAF, заменяя деревянные Hyderabad. Последний из этих самолетов был списан в марте 1934 года, замененный очередной разработкой Handley Page - бомбардировщиком Heyford.
На снимке бомбардировщик Н.Р.36 Hinaidi Mk.II:

8 февраля 1929 года, конструктором автожира КАСКР Н.И. Камовым введен новый термин и в русском языке появляется новое слово - "вертолет". Так авиаконструктор Николай Ильич Камов назвал свое изобретение - первый советский вертолет Каскр-1 "Красный инженер". До того вертолет называли французским словом "автожир" - от греческих слов autos - "сам" и gyros - "вращение".

8 февраля 1931 года, после опробования машины в воздухе, летчик-испытатель И.Ф.Козлов перегнал истребитель И-12 www.airwar.ru/enc/fww1/i12.html в Монино, где продолжились наземные огневые испытания. Первые наземные стрельбы состоялись 11 ноября на аэродроме НИИ ВВС. Отстрелялись вполне успешно, однако при возвращении в Москву самолет подломал костыли. И-12 (АНТ-23)-один из первых истребителей, разработанных специально под динамо-реактивные («безоткатные») орудия АПК-4 калибра 76,2 мм. Л. В. Курчевского.
На схемее И-12: