13 апреля 1916. в Фили переведен Русско-Балтийский автомобильный завод (ныне ГКНПЦ имени М.В. Хруничева). В советское время завод стал авиационным, впоследствии переключившись на космическую тематику.
ru.wikipedia.org/wiki/%C3%EE%F1%F3%E4%E0...F3%ED%E8%F7%E5%E2%E0

13 апреля 1917. чёрный день самолётов-разведчиков R.E.8.


В этот день шесть самолётов производили фотографирование позиций немецких войск Внезапно они были атакованы шестеркой "альбатросов" под руководством Манфреда фон Рихтгофена. В скоротечном бою были сбиты все британские машины. Немцы потерь не имели.
www.airwar.ru/enc/bww1/re8.html

13 апреля 1919. первый полёт британского авиалайнера Vickers 66 Vimi Commercial.


При его проектировании использовали задел по боевому самолёту - бомбардировщику FB-27 Vimy. Проектирование началось в январе 1919. Был разработан новый фюзеляж большего сечения, типа монокок, за что самолёт получил название Vimy Monocoq. (Предполагалось сделать закрытую пилотскую кабину, но лётчики возражали.) Было также усилено шасси. В процессе постройки самолёт получил новое имя - Vimy Commercial. 13 апреля 1919 он совершил первый полёт. В целом испытания были успешными. Тем временем боевой предшественник лайнера успел прославиться двумя беспримерными перелётами - через Атлантику в июне 1919, и из Лондона в Австралию в ноябре - декабре того же года. Это позволяло надеяться на крупные заказы от авиакомпаний. Всего было построено 78 самолетов этого типа.
Пассажирская кабина


Схема самолёта



airspot.ru/catalogue/item/vickers-vimy-commercial

13 апреля 1920. (13.04.1920-31.05.2007) родился И.Н. Степаненко,

дважды Герой Советского Союза, заслуженный военный летчик СССР, генерал-майор авиации. В 1941 году окончил Качинскую военную авиационную школу. Служил в строевых частях ВВС (Одесский военный округ). Участник Великой Отечественной войны.
Был командиром эскадрильи 4 иап. Совершил 414 боевых вылетов, в 118 воздушных боях сбил лично 33 самолётов и 8 в группе. После войны был на командных должностях в ВВС. Автор книги "Пламенное небо".

13 апреля 1920. ночной бомбардировщик London (H17400), Разработчик: Nieuport, Великобритания.

Это был двухместный двухстоечный триплан оснащенный двумя двигателями ABC Dragonfly I мощностью 320 л.с. Вооружение самолёта состояло из одного спаренного 7.7-мм пулемёта Lewis, установленного на подвижной турели типа Scarff в кабине пилота. Бомбовая нагрузка состояла из девяти 113-кг бомб. Было построено два самолёта (H1740 и H1741). Второй экземпляр бомбардировщика поднялся в воздух в июле месяце, но к этому времени компания Nieuport and General Company прекратила свою деятельность. H1740 был передан Авиационному министерству для проведения испытаний в центре Martlesham Heath. А H1741 отослали в Marine Aircraft Experimental Establishment на острове Грэйн. В 1921 году его так же вернули в Martlesham Heath.
Схема самолёта


airspot.ru/catalogue/item/nieuport-london

13 апреля 1923. родился летчик-испытатель Виктор Васильевич Козлов
www.testpilots.ru/tp/review/aeroflot/21.htm