26 мая 1940 года, совершая посадку на Центральном аэродроме, И-180 № 25212 скапотировал на пробеге из-за поломки траверсы правой стойки шасси. Летчик-испытатель Супрун отделался легкими ушибами.

26 мая 1940 года, в Вудфорде совершил первый полет второй прототип английского среднего бомбардировщика Avro Manchester с усовершенстованным хвостовым оперением. На этом самолете уже стояли носовая турель с двумя пулеметами и хвостовая с четырьмя, а также убираемая нижняя турель Фрэзер-Нэш FN21A с двумя пулеметами калибра 7,7 мм. В ходе дальнейшего совершенствования центральный киль был увеличен, а вместо нижней турели поставили верхнюю - модернизированную Фрэзер-Нэш FN7 с двумя пулеметами. Обтянутые полотном элероны и рули высоты заменили прежние, обшитые металлом. Установили новые консоли крыла, увеличившие размах с 24,43 м до 27,46 м. В таком виде летом 1940 года в Вудфорде появились серийные "Манчестеры" 1 www.airwar.ru/enc/bww2/manch.html
На снимке бомбардировщик Avro Manchester :

26 мая 1941 года, первый полет японского двухместного автожира Каяба Ка-1, созданного на базе американского автожира Келлет КС-1А. Это был первый автожир, предназначенный для наблюдения и нанесения ударов по наземным и подводным целям с помощью обычных и глубинных бомб; Автожир был оснащен 240-сильным двигателем Аргус Аs-10с воздушного охлаждения. Hесмотря на практически полную неизвестность в мировых авиационных кругах, автожир Каяба Ка-1 вошел в историю, как один их первых боевых винтокрылов. В конце 30-х годов имперские армейские ВВС проявили интерес к использованию автожира в качестве артиллерийского корректировщика.
pro-samolet.ru/samolet-japan/samoleti-im...vertolet-ka-1-kayaba
На снимке автожир Каяба Ка-1:

26 мая 1942 года, при полете на километраж разбилась вторая заводская опытная машина Ту-2, ведомая пилотом Ищенко. Летчик и штурман погибли, стрелок был тяжело ранен. Аварийная комиссия определить причину катастрофы не смогла: возможно, что отказал левый мотор, возможно, была ошибка в пилотировании.

26 мая 1942 года, впервые поднялся в воздух с взлетной полосы аэродрома Northrop Field прототип XP-61, оснащенный двумя звездообразными двигателями Pratt&Whitney R-2800-25 Double Wasp, летчик-испытатель компании Northrop Вэнс Брис (Vance Breese). crimso.msk.ru/Site/Crafts/Craft21033.htm
На снимке XP-61:

26 мая 1943 года, в первый полет отправился ХР-60Е с двигателем R-2800-10 и обычным четырехлопастным винтом.
www.airwar.ru/enc/fww2/p60e.html
На снимке ХР-60Е: