Знак ДВВАИУ

Молчать! Я вас заставлю говорить!

Даугавпилсское Высшее Военное Авиационное Инженерное Училище

взгляд изнутри

Из истории авиации

Больше
30 мая 2012 07:38 - 31 мая 2012 07:44 #19515 от stepanovich
31 мая 2001 года, боевые действия Чечня, катастрофа вертолёта Ми-8, 12-й отдельный авиаполк ФПС Нестеровская (Ингушетия).
Экипаж: подполковник Леонид Константинов, капитан Валерий Норов, капитан Сергей Кураченко, прапорщик Дмитрий Игнашков. При перевозке делегации депутатов Госдумы вертолет был обстрелян с земли, в результате чего командир вертолета подполковник Константинов был смертельно ранен. Экипаж совершил вынужденную посадку. Командир экипажа погиб. Жертв среди пассажиров и остальных членов экипажа нет.

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

Больше
31 мая 2012 06:42 #19545 от stepanovich
stepanovich ответил в теме Из истории авиации
1 июня 1863 года, первый управляемый полет на дирижабле "Аэрон-1" без двигателя. Дирижабль построил американский изобретатель Соломон Эндрюс. Дирижабль мог отрываться от земли, лететь против ветра и совершать плавную посадку. Это происходило за счет перемещения кабины и наклона дирижабля вверх или вниз. Полет совершался за счет сброса балласта

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

Больше
31 мая 2012 06:43 #19546 от stepanovich
stepanovich ответил в теме Из истории авиации
1 июня (20.05 ст.ст.) 1894 года, родился ученый в области механики и баллистики Анатолий Аркадьевич Благонравов, с. Аньково, ныне Ивановской обл., сов. учёный в области механики (баллистики), ген.-лейтенант артиллерии (1943), акад. АН СССР (1943), дважды Герой Социалистич. Труда (1964, 1974), засл. деятель науки и техники РСФСР (1940). Чл. КПСС с 1937. В 1916 окончил 4 курса Петроградского политехи, ин-та. В янв. 1917 после ускор. курса Михайловского арт. училища находился на Кавк. фронте. В сент. 1918 добровольно вступил в Советскую Армию, сражался на фронтах Гражд. войны, участвовал в ликвидации антисов. банд. После войны занимал различные должности в артиллерийских частях. В 1924 окончил Высшую арт. школу, в 1929 — Военно-техн. академию и до 1932 преподавал в ней, с 1932 по 1946 — в Арт. академии им. Ф. Э. Дзержинского. В 1946 зам. мин. высшего образования СССР. С 1946 по 1950 — президент Академии арт. наук, затем вице-президент этой академии. С 1953 — в отставке, назначен директором Ин-та машиноведения АН СССР. Одновременно в 1957—63— академик-секретарь Отделения техн. наук АН СССР. Осн. труды Б. посвящены вопросам механики, стрелк. и авиац. вооружения, космич. исследованиям. В 1959 избран вице-президентом Комитета по космическим исследованиям при Международном совете научных союзов (КОСПАР). С 1963 — пред. Комиссии по исследованию и использованию космич. пространства АН СССР. Действит. чл. Международной астронавт, академии, действит. чл. АН ЧССР. Лауреат Гос. (1941) и Ленинской (1960) премий. Награждён 5 орденами Ленина, орденом Октябрьской Революции, 3 орденами Красного Знамени, орденом Красной Звезды и медалями.
На снимке Благонравов:

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

Больше
31 мая 2012 06:44 #19547 от stepanovich
stepanovich ответил в теме Из истории авиации
1 июня 1911 года, первое в России применение стрелкового оружия на I Московской авиационной неделе. Б.С. Масленников (с офицером в качестве пассажира) летал на "Фармане VII" с пулеметом на борту. Это первый в России случай установки пулемета на самолете;
scilib.narod.ru/Avia/AirCombat/index.html
На снимке "Фарман VII":

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

Больше
31 мая 2012 06:46 #19548 от stepanovich
stepanovich ответил в теме Из истории авиации
1 июня 1918 года, состоялся первый полет самолета Breguet Br.16. Всего было построено около 200 экземпляров для военной авиации Франции. Breguet Br.16 - бомбардировщик-разведчик, разработанный французской фирмой Breguet. Самолет являлся увеличенной версией удачного бомбардировщика Breguet Br.14. Bre. 16BN2 - ночной бомбардировщик с более мощным двигателем "Рено" (360 л. с.), отличался крылом большего размаха, увеличенным килем. Элеронами оборудовалось, кроме верхнего, и нижнее крыло. Руль поворота имел весовую компенсацию.
airspot.ru/catalogue/item/breguet-br-16
На снимке Breguet Br.16:

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

Больше
31 мая 2012 06:46 #19549 от stepanovich
stepanovich ответил в теме Из истории авиации
1 июня 1918 года, закрепилось официально обозначение F.B.26A Vampire II за английским штурмовиком F.B.26 Vampire . www.airwar.ru/enc/bww1/vampire2.html
На снимке F.B.26A Vampire II:

Вложение F.B.26AVampireII_2.jpg не найдено

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

Модераторы: roger, lelik, dunay
Работает на Kunena форум