28 июня 1942 года, состоялся первый полёт лёгкого транспортного самолёта Як-6 с двигателями М-11, пилот Ф.Е. Болотов. За 1942-1943 годы построен 381 самолёт. www.hobbyport.ru/avia/yak_6.htm
На снимке Як-6:

28 июня 1943 года, впервые взлетел английский многоцелевой истребитель "Темпест" II с мотором "Центаурус" IV, пилотировал пилот Люкэс. www.airwar.ru/enc/fww2/tempest.html
На снимке Tempest Mk.II:

28 июня 1944 года, завершились дополнительные заводские испытания с целью проверки и доводки ВМГ, а также для определения летных данных после установки серийного мотора АМ-39 №45302,высотного истребителя МиГ-11 (И-220). Испытания проводили ведущий инженер А.Г.Брунов и летчик-испытатель А.П.Якимов. Максимальная скорость самолета на боевом режиме работы мотора составила 625 км/ч на высоте 2700 м (первая граница высотности) и 695 км/ч на высоте 7500 м (вторая граница высотности) . Испытания подтвердили полученные ранее результаты, что дало основание передать самолет на госиспытания.
www.airwar.ru/enc/fww2/i220.html
На снимке МиГ-11 (И-220):

28 июня 1944 года, катастрофа второго серийного Та-154А-1, выпущенного эрфуртским заводом и совершившего первый полет всего двумя неделями ранее - 13 июня (судьба!).

28 июня (по 30 июля) 1945 года, в НИИ ВВС начались государственные испытания Ту-10. На 35-м полете при аварийной посадке с убранным шасси самолет получил повреждения, и испытания были прерваны. С 30 июля по 16 ноября машина находилась в ремонте
airspot.ru/catalogue/item/tupolev-tu-10
На снимке Ту-10:

28 июня 1945 года, первый полет самолета Cessna Model 140. Cessna 140 - легкий многоцелевой самолет, разработанный американской фирмой Cessna Aircraft Co. и являющаясяся дальнейшим развитием легкого самолета Cessna Model 120. Базовая модель Cessna 140 была дополнена моделью Cessna 140 "Lux", имевшей закрылки с ручным управлением, дополнительные иллюминаторы в кабине и единую электрическую систему.
На снимке Cessna 140:




На видео Cessna 140:http://www.youtube.com/watch?v=K9NNGmff-io