Боря, извини, что с опозданием поздравляю, вчера просто что-то закрутился, а вечером у нас еще и комп завис( что-то еле включился, да зависал постоянно), сегодня ввели в строй.

Володя! Спасибо за поздравление,дорогой! Какие могут быть извинения?У всех свои проблемы,вопросы,болячки и т.д. Спасибо! Отвез час назад сына в школу,возращаюсь обратно. На перекрестке гаевые вышли размяться. Останавливают. Документы,фирменный занюх с неподветренной стороны и вопрос (тоже фирменный) с пристальным взглядом в глаза: "Спиртное употребляли вчера?" Тут надо сказать,что из всех известных мне ГАЕвых ментов(литовских,белорусских,российских и др.) -украинские самые лояльные и демократичные. Не договорится с ними только ленивый. Отвечаю на его вопрос:" Употреблял,но позавчера,день рождения отмечал!"
-Наверное хорошо посидели,раз я почувствовал-
Я включаюсь в его игру и говорю:" Не,это еще с Нового года остаточное. Тогда действительно хорошо посидел!"
Мент засмеялся и пожелал счастливого пути. Везде люди...
А вот о белорусах не могу рассказывать с улыбкой. Пару-тройку недель назад в Минске несколько дней проторчал в Первомайском РУВД (на Белинского). Позарез был нужен один документ ,а тамошние бюрократы,точнее даже не бюрократы,а напрочь трусливые клерки под разными соусами мне его не давали. В очередной раз приезжаю на прием. Принимают уже как своего. Просят помочь и,в связи с отсутствием у них машины, привезти документы(в том числе и мои) из ГЛАВКа. Соглашаюсь и везу мешок документов и девочку-лейтенанта.Приезжаю на Белинского,на въезде кирпич с надписью "Кроме машин УВД и машин работников МВД" Девченка лейтенант говорит:"Езжайте,мы всегда так делаем!" Еду под знак. Откуда не возьмись появляется ..... Вы правильно поняли. Машет мне рукой и командует:"Водитель! Ко мне!" Я в таких случаях "завожусь с полоборота" и "спокойно" сижу в машине. Тот снова машет мне рукой. Девушка выходит и начинает ему объяснять,мол это к нам,в отдел миграции привезли документы. Мент из разряда особо талантливых.-Ничего не знаю,Вы меня поймите!- Аргумент выбрал железобетонный. -"Вы меня поймите!"- Девушка бросается в отдел,приводит начальника,целого майора. Гаевому старлею пофиг. -"Вы меня поймите!"- Оформляет протокол,штрафует и записывает предупреждение в талон. Талон у меня девственно чист. С претензией на юмор этот урод спрашивает:" Ну как оно девственности лишаться?" Ни на секунду не задумываясь отвечаю:" Ты что ли лишатель девственности? Нонсенс! Потому как п...дарасы вы и по жизни,и по определению!" Мент позеленел и прошипел что-то вроде "Попадешься мне,Минск маленький!" Я не стал уподобляться ему и промолчал, а вечером ,получив документ,уехал к лояльным и демократичным украинским гаевым...

Ассоциативно,в догонку,вспомнился еще один случай моего общения с белорусскими гаевыми. Лет пятнадцать назад,едем с товарищем на машине в Польшу. Это,я Вам доложу, была целая процедура со своими хитростями,секретами и приемами прожженых контрабандистов,например,нужно было правильно выехать из Минска,чтобы не попасть на пересменку погранцов и таможенников,заправляться под "заглушку" только в Беларуси (в паньстве дорого),ну и шустрить на дороге,чтобы обогнать всех потенциальных конкурентов. Правда,несмотря на все приемчики и хитрости,все равно,каждый раз получалось "западло" и на границе попадаешь на пересменку,как бы ты не просчитывал,а солнце и по отъезду,и по приезду бъет по глазам,да и на таможне частенько проходишь "индивидуальный" контроль. Это когда добрый и ласковый таможенник тебе в анус заглядывает. Едем себе,значит,через Гродно (есть еще вариант через Брест). Километров за тридцать до границы нервишки начинают пошаливать и,невольно,обгоняешь всех и вся,чтобы хоть таким образом чуть уменьшить очередь.Попадаем на такого же нервенного конкурента и начинается гонка без правил. То он нас,то мы его. Страсти разгорелись не на шутку. И тут святое-крайняя АЗС в Беларуси,дальше заправки уже только в Речи Посполитой. "Экономика должна быть экономной" и мы с другом заезжаем заправиться "под заглушку". Наш конкурент тоже оказался из бережливо-рачительных и ныряет за нами. Но как то замешкался он на дизельной колонке и мы вырвались на "корпус вперед". Рванули "как на пятьсот" и естессна существенно превысили скорость. Тут включается ментовский проблеск,звучит характерный сигнал,а из под куста "бузины-ракиты" выскакивают два радостных белорусских ГАИшника и бегут к нам (тормозной путь был достаточно большим). Менты подскакивают представляются и просят документы,а в этот момент наш соперник, весело сигналя,проносится мимо. Мы с другом,не сговариваясь, вздыхаем с надрывом одновременно: "П...ДАРАС!!!" Мент шарахается от нас и с удивлением спрашивает:"Чегой-то я п...дарас?"
Я отвечаю:" Да это не вы!" Тогда спрашивает второй: "А я чего п...дарас?"

Вот уж точно уроды...Я несколько раз бывал в Минске, но там отношение было вроде ничего со стороны ментов, я был правда безлошадный....Да и с ребятами военными, мы работали по учениям, привлекались "Миг-29" вроде тоже нормальные ребята, не курвились, зато наши ГАИ -ки, такие засранцы страсть, в Липецке особо изголяются. ...

Vova010458 пишет: ..а с Управления эксплуатации ВВС, когда служил в Авиацентре, приезжали, такие, Боря, криводуи тебе и не снилось...Гонора много в АТ, есть такие провалы в знании АТ, особенно по "Су-34", "МиГ -31", что думаешь, какой хрен вас там держат.. Когда работали по Чечне, там этих "тузиков" , когда была боевая работа, по данным разведки, посылали куда подальше, чтобы не мешались ...

Вова! А когда ты успел изучить Су-34(или путаешь с Су-24)?
Я не знаю за какой период ты делаешь заключение про УТЭ ВВС (я служил там с 98 по 2009гг.), но отбор вначале туда был хороших спецов. Ну, а потом набирали много кто согласится( а таких было немного- кто согласиться на бесквартирье ехать). И начали туда попадать сразу с ПРИСа, а на ПРИС некоторые поступали не побыв инженерами полков, аэ и толком не поработав на АТ. Потом начались сокращения штатов. В командировки ездила не группа (как обычно), а один человек и знать всю матчасть он не мог. Ну , а если это был представитель ВВС(в 98г. при объединении ВВС и ПВО УТЭ формировалось с ИАС ВВС+ авиация ПВО) то МиГ-31 они вообще не знали т.к. их в ВВС не было (за исключением нескольких штук в Ахтубе).
Я раза 2 был в Липецком центре, но что-то не помню чтобы мы не находили общий язык с руководством ИАС, тем более что времена были смутные( без нормального обеспечения АТ).

Пока Вова готовится ответить Ване попробую Вас слегка улыбнуть историей про одного моего знакомого ВОДЯТЕЛА,или как еще в автолюбительских кругах их называют-ЕЗДЮКА. Было это в лихие 90ые. Году в 95ом,96ом. Я уже пару лет как уволился из армии и осваивал азы бизнеса. Причем самые его чернушные варианты.Всего и сегодня,пожалуй,нельзя рассказывать,поэтому углубляться не буду,расскажу,что называется, "с высоты птичьего полета". Моя фирма активно сотрудничала с польской государственной компанией PZL,которая занималась поставками авиационных запчастей. В те времена (да и сейчас,наверное,судя по разбившемуся борту №1 два года назад?) у поляков была сплошь советская авиатехника. Су-17,МиГ-29,немерянное количество Ан-26ых и др. Едем мы с партнером машиной в Варшаву и везем какой-то блочок в багажнике. Чернуха в чистом виде,потому как даже не категория "товара двойного назначения",а чистый военный "контрабас". После пересечения границы попали на польское спецподразделение и нас,уже прошедших процедуру,перепроверили с собаками и ощупыванием. Искали "жолнежи"(бойцы) наркоту и на блок,немного похожий на осцилограф,внимания не обратили. Чудом пронесло,можно сказать,но обос...ались мы оба тогда знатно.Тут конкретика,а не как у Вити Бута-умозрительная фантастика. Я поавантюрней был своего товарища,поэтому,помню,даже пытался шутить юмором висельника,а у того просто "отняло мову",перекосив "морду лица".Я уже и не говорю о необратимых изменениях в голове.А изменения,надо признать, произошли большие...
Въезжаем с ним в городишко сразу возле границы.Польские города и деревни (чешские,словацкие) в основном устроены так,что все дороги начинаются в центре города,на кругу,а потом расходятся. Вот и в этой тьму-таракани - круг в центре городка и от него дороги на все четыре стороны. Указатель мы то ли пропустили,еще не придя в себя от страха,то ли его вообще не было. Зато стоял улыбчивый и любезный полициянт к которому мы и подрулили. Я как человек,"цо розУме пОльски Ензык"(понимающий польский язык),спросил полицейского как ехать на Варшаву. Тот улыбаясь подсказал:"Пан! По ронде просто (по кругу прямо)"! Я его благодарю и перевожу товарищу,который был за рулем.И тут начался кошмар,который до сих пор вспоминаю с содроганием!!! Полицейский выронил свисток и жезл, наблюдая как Мазда с белорусскими номерами "перелезла" через бордюр, проехала прямо через клумбу в центре кругового движения,осторожно "слезла" на другой стороне и поехала по дороге на Варшаву мимо остолбеневших других участников дорожного движения. Я,всё это время,в прединфарктном состоянии глотал воздух и ничего не мог сказать из-за наступившего ступора. И только когда стало понятно что погони не будет,потому что полицейского,скорее всего, забрали в их польскую "дурку",я выдохнул и сказал Сашке:"Ну ты даешь!!!"