31 января 1977 года, состоялся первый полет опытного образца самолета береговой охраны Citation II (Cessna Model 550). Citation II является цельнометаллическим монопланом с прямым крылом и стреловидным хвостовым оперением. В связи с необходимостью размещения специального радиоэлектронного оборудования и дополнительного запаса топлива, фюзеляж базового самолета удлинен на 1,14 м.
На схеме и снимке Citation II:

31 января 1979 года, состоялось первое огневое испытание ЖРД РД 120 www.oil-tehno.ru/zhidkostnyj-raketnyj-dvigatel-rd-120/ для второй ступени РН «Зенит»;
На снимке ЖРД РД-120:

31 января 1987 года, потерпел катастрофу польский УБС I-22 Iryda. По основным характеристикам и аэродинамической компоновке машина должна была приближаться к УТС "Альфа Джет". На авиационном шоу в Познани в сентябре 1991 года было официально объявлено о закупке ВВС Польши первой партии из девяти самолетов. Серийный учебно-тренировочный самолет I-22 с ТРД PZL-5 совершил первый полет 5 мая 1992 года.

31 января 1989 года, начинает совершать регулярные авиарейсы самый большой в мире авиалайнер, Боинг 747-400. Размах его крыльев - 64,9 метра, пассажировместимость - 566 человек
На снимке Боинг 747-400:

31 января 1998 года, совершил первый полет среднемагистральный пассажирский самолет Bombardier Dash 8Q-400
На рисунке и в виде модели Bombardier Dash 8Q-400:

31 января 2000 года, в Тихий океан из-за отказа горизонтального оперения упал следовавший из Мехико в Сан Франциско и Сиэтл самолет "McDonnell Douglas MD-83" (N963AS) авиакомпании "Alaska Airlines". Погибло 83 пассажира и 5 членов экипажа. Самолет упал в Тихий океан к югу от Пойнт Магу. Радиопереговоры показывают, что последние 11 минут перед падением пилоты пытались справиться с заклинившим стабилизатором. Нос самолета постоянно тянуло вниз, поэтому удержать самолет в горизонтальном положении было непросто. Экипаж пробовал направиться в Лос-Анджелес для аварийной посадки. При снижении контроль был потерян. Очевидцы сообщили, что самолет вошел в штопор и в перевернутом виде по спирали упал в море со скоростью 400км/ч.

31 января 2000 года, катастрофа вертолёта Ми-24П.
Сбит в результате обстрела боевиками с земли близ с.Ханчаной, Чечня. 2 члена экипажа погибли.

31 января 2001 года, на Чукотке в 15 километрах северо-западнее населенного пункта Энурмино потерпел катастрофу гражданский вертолет Ми-8, принадлежащий компании «Чукотавиа». Вертолет выполнял санитарный рейс по доставке больных из отдаленных чукотских сел в больницу. Кроме экипажа на борту находились фельдшер и 7 больных. Во время полета из-за отказа техники вертолет перешел в неуправляемое падение с высоты около 100 м и разрушился при столкновении с землей в тундре. Всего погибших:11, экипаж-3, пассажиры-8.
Установленные причины АП: отказ техники

31 января 2003 года, катастрофа Ил-76 при заходе на посадку в Восточном Тиморе. Экипаж (6 чел.) погиб. Плохая погода и крайне низкая видимость стали причинами крушения.