Знак ДВВАИУ

Вы что, товарищ курсант, с ума сошли или вы где?

Даугавпилсское Высшее Военное Авиационное Инженерное Училище

взгляд изнутри

Из истории авиации

Больше
30 янв 2012 16:40 #9932 от Кандаков
Кандаков ответил в теме Из истории авиации
30 января 1912. в полёте на моноплане Ca.9 оснащенном 35-сильным двигателем "Anzani", компании "Societa Caproni e Comitti" установлен мировой рекорд: самолёт пролетел с грузом 165 кг, рассстояние 170 км за 2 часа 2 минуты 46 секунд.
Разработанн и построен Gianni Caproni.

Размах крыла: 30'2"; Длина: 20'6"; Вес пустого: 1623 кг; Скорость: 56 миль

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

Больше
30 янв 2012 16:41 - 30 янв 2012 16:43 #9933 от Кандаков
Кандаков ответил в теме Из истории авиации
30 января 1919.
История ВВС Литвы. История литовской авиации отсчитывается с 30 января 1919 г., когда в Литве сформировали первое авиационное подразделение, состоявшее из двух офицеров, одного военного чиновника и девяти добровольцев. 5 февраля красные летчики "подарили" литовцам первый самолет. Двухместный разведчик совершил вынужденную посадку на литовской территории близ Езнаса из-за нехватки бензина. Экипаж с места посадки скрылся, а самолет доставили в Каунас для ремонта. Это был, так называемый, "полуторастоечный" "Сопвич".

www.airwar.ru/history/af/litva/litva.html
По материалам из Википедии на вооружении ВВС Литвы состоит 30 самолётов и 9 вертолётов.
3 учебно-тренировочный самолёта Aero L-39C «Albatros»
лёгкий штурмовик Aero L-39ZA «Albatros»
3 военно-транспортный самолёта Антонов Ан-26
3 военно-транспортный самолёта Alenia C-27J «Spartan»
2 военно-транспортный самолёта Let L-410UVP «Turbolet»
8 лёгких транспортных самолётов Антонов Ан-2
4 учебно-тренировочных самолётов PZL-104 Wilga
6 спортивно-тренировочных самолётов Яковлев Як-52
9 многоцелевых вертолётов Миль Ми-8T , Миль Ми-8МТВ-1
Эмблема ВВС Литвы:

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

Больше
30 янв 2012 16:45 - 30 янв 2012 16:46 #9934 от Кандаков
Кандаков ответил в теме Из истории авиации
30 января 1944.

777 американских тяжелых бомбардировщиков под прикрытием 635 истребителей 8-го воздушного флота США совершили дневной налёт на промышленные объекты в районе Брауншвайга и Ганновера. Схватка американских истребителей дальнего радиуса действия с люфтваффе доказала, что только при достаточном прикрытии истребителями бомбардировщики могут полностью заняться своим непосредственным делом. В предстоящих массированных дневных операциях американцы значительно увеличат процентное участие в них истребителей «Тандерболт» и «Лайтнинг».
lib.rus.ec/b/193458/read

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

Больше
30 янв 2012 16:47 #9935 от Кандаков
Кандаков ответил в теме Из истории авиации
29-30 января 1988 года дальнемагистральный пассажирский самолет Boeing 747SP "Friendship Опе" (No. 147U)

авиакомпании "United Airlines" в рекламных целях облетел вокруг земного шара (длина маршрута 37215 км) за 35 часов 54 минуты.
airspot.ru/catalogue/item/boeing-747sp

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

Больше
30 янв 2012 16:48 - 30 янв 2012 16:49 #9936 от Кандаков
Кандаков ответил в теме Из истории авиации, Афганистан
30 января 1994.

самолеты Су-22м-4к ВВС Дустума (авиабаза Мазари-Шариф) нанесли ряд бомбовых ударов по правительственному району города Кабул. Одна из бомб накрыла многоэтажку в 4-м микрорайоне. На перехват из Кабульского аэропорта были подняты истребители МиГ-21бис ВВС Исламского Государства Афганистан (силы Раббани), которым удалось нагнать вражеский самолет, уходивший от цели, и сбить его ракетой "воздух-воздух" над населенным пунктом Чарикар. Летчик генерал Рафик Мохаммад Сарвар (сын Мухаммада Сарвара Нурестани - одного из вдохновителей апрельской революции) был взят в плен после удачного катапультирования. Второй однотипный самолёт был сбит истребителями немного позже и упал у н.п. Барфак, а его лётчик - командующий ВВС Дустума генерал-майор Гулям Мустафа погиб. Таким образом Дустум лишился сразу двух старших летчиков в один день (!).

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

Больше
30 янв 2012 16:50 #9937 от Кандаков
Кандаков ответил в теме Из истории авиации
30 января 2000.

В ночь с 29 на 30 января на аэродроме в Ахтубинске (Астраханская область) разом сгорели три бомбардировщика Су-24М. Пострадали машины, подготовленные к вылету на бомбардировку. Самолеты стояли полностью заправленные и снаряженные боеприпасами, когда из-за ошибки водителя теплового автомобиля ТМ-59Г рядового Сергея Сафронова, чистившего рулежки от снега, его машина врезалась в топливный бак самолета. На стоянку хлынул керосин, тут же вспыхнувший от факела "жар-птицы" (аэродромное прозвище ТМ-59Г). Перепуганный водитель, бросив машину, убежал в поле. Подоспевшие пожарные больше часа тушили пожар на стоянке, но огонь полностью уничтожил звено бомбардировщиков.
Первоначальная версия о диверсии чеченских террористов в расследовании не подтвердилась: как оказалось, бессменно работавший водитель сутками не покидал машину, был измотан до крайности и попросту заснул за рулем, из-за чего косвенными виновниками происшествия были признаны и его командиры.

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

Модераторы: roger, lelik, dunay
Работает на Kunena форум