1 апреля 1954 года, Spitfire PR.XIX (скоростной фоторазведчик, разработанный английской фирмой Supermarine на базе истребителя Spitfire), стал последним вариантом Спитфайров в конфигурации фоторазведчика, который участвовал в военной операции в Малайзии.
На снимке послевоенный PR.Mk XIX. Самолет с бортовым кодом "6C" принадлежит опытному фоторазведывательному авиаотряду (Photographic Reconnaissance Development Unit). После войны Mk XIX имелись у Индии, Швеции, Таиланда и Турции, а Дания и Норвегия получили Mk XI.

1 апреля 1958 года, катастрофа самолёта Ил-28Р, аэродром Новороссия-Западная, КК командир звена гв. к-н Кочнов Ю. И.
НСМУ. Выполняя полёт на учениях по разведке кораблей в море при заходе на посадку ночью столкнулся с сопкой, расположенной правее посадочного курса от оси ВПП на 2350м, вершина сопки 586,7м. Экипаж, 3 человека, погиб.

1 апреля 1962 года, совершил первый рейс английский многоцелевой транспортный самолет Hawker Siddeley HS-748 www.airwar.ru/enc/craft/andover.html
На снимке самолет Hawker Siddeley HS-748:

1 апреля 1964 года, был выполнен первый полет американского носителя БПЛА М-21. www.airwar.ru/enc/other/m21.html
На снимке М-21:

1 апреля 1965 года, компания ВОАС начала использовать самолет Super VC10 на маршруте Лондон - Нью-Йорк, последний его рейс был осуществлен 29 марта 1981 г. www.airwar.ru/enc/aliner/vc10sup.html
На снимке самолет Super VC10:

1 апреля 1969 года, катастрофа вертолёта Ка-25, КВ замкомандира АП п/п-к Мдивани Г.Н.
ЛП призошло из-за отказа двигателя при заходе на ПКР «Москва». Экипаж погиб.

1 апреля 1970 года, катастрофа самолета Ан-24.
Самолёт упал вблизи н.п. Тогучин Новосибирской области. На борту находилось 45 человек, все погибли.
Официальная причина – самолёт столкнулся с шаром-метеозондом. Есть версия, что был случайно сбит при проведении пусков ракет в войсках ПВО.

1 апреля 1970 года, авария самолёта Ту-16, КК Засыпкин.

1 апреля 1971 года, катастрофа Ми-8 (ВВС СФ).Командир экипажа - военный летчик 1-го класса, подполковник Нечай В.И.Официальные выводы комиссии по расследованию катастрофы:
Этап и условия полета: НСМУ. Полет по кругу.
Обстоятельства:
При выполнении полетов по “БК”, на 2-ом заходе, от 2-го к 3-му развороту на Н=400 м.,полет выполнялся в облаках в условиях интенсивного обледенения. Через 25 мин после взлета на вертолете произошла остановка обоих двигателей по причине срыва пламени в камерах сгорания из-за попадания льда в результате сброса его с входных устройств от срабатывания ПОС. Посадка производилась на режиме самовращения НВ в результате удара вертолета о землю погибли п/п-к Нечай, капитан Горельков, борт техник лейтенант Дектярев.Летчик-штурман ст. лейтенант Лаврентьев получил травмы.
Причиной является самовыключение обоих двигателей при полете в облаках по “БК” на Н=400 м. в условиях интенсивного обледенения – несовершенство ПОС, плохое руководство полетами.

1 апреля 1979 года, предпринята попытка захвата самолета Як-40 рейса Одесса - Кутаиси двумя преступниками. Бандиты обезврежены, жертв нет.

1 апреля 1992 года, во время полета строем столкнулись два самолета Ан-32 ВВС Индии По данным американской организации Aviation Safety Network, по состоянию на январь 2005 года в различных летных происшествиях разбились 10 "тридцать вторых".