17 апреля 1957 года, закончен в производстве третий опытный экземпляр экспериментального истребителя-перехватчика Е-50 и сразу отправлен на заводские летные испытания. Взлетная масса машины составила 8610 кг (в том числе запас топлива - 3554 кг). www.airwar.ru/enc/xplane/e50.html
На снимке Е-50:

17 апреля 1957 года, поднялся в воздух первый серийный (из 50) самолет Nord 3202, созданный на основе моделей N 3200 и N 3201 с двигателями Salmson 8AS04 мощностью 240 л.с. и Regnier 4L22 мощностью 170 л.с. соответственно. Самолет N 3202 имел два закрытых тандемных места для инструктора и ученика; серийный самолет оснащался рядным двигателем Potez 4D32. Nord 3200 - учебно-тренировочный самолет, построенный французской фирмой Nord Aviation. Первый полет прототипа состоялся 10 сентября 1954 года. airspot.ru/catalogue/item/nord-3200
На снимке Nord 3200:

17 апреля 1958 года, Постановление Совета министров по разработке и производству бомбардировщика «105А» (Ту-22) и ракетоносца Ту-22К с ракетой Х-22. rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/x22/x22.shtml
На снимке Ту-22К с ракетой Х-22:

17 апреля 1962 года, первый полет многоцелевого боевого самолета Е-8 ОКБ "МиГ", Г.К. Молосов. Модернизация самолетов типа МиГ-21 проводилась в основном по пути установки новых двигателей с повышенной тягой, увеличения запаса топлива на борту и оснащения различным оборудованием и вооружением. Но Е-8 существенно отличался от стандартного МиГ-21 новой прогрессивной аэродинамической схемой. Воздухозаборник размещался под фюзеляжем. Обтекаемая носовая часть фюзеляжа предназначалась для размещения радиолокатора «Сапфир-23» с антенной большого диаметра.
Самолет Е-8 создавался по постановлению правительства СССР как глубокая модификация серийного самолета МиГ-21ПФ, но имел столько конструктивной новизны, что ему уже на начальном этапе в 1960 году решили присвоить будущий индекс МиГ-23; www.testpilot.ru/russia/mikoyan/e/8/e8.htm
На снимке Е-8:

17 апреля 1963 года, утверждено производство коммерческого варианта самолета Sabreliner под обозначением NA-265-40 Sabreliner 40, девятиместный административный самолет с тремя иллюминаторами с каждой стороны фюзеляжа.. Sabreliner - административный самолет, разработанный американской фирмой North American (сейчас входит в состав концерна Rockwell Internatiuonal). Опытный образец самолета North American NA-246 Sabreliner с шестиместным салоном и экипажем из двух человек был создан в мае 1958г. Первый полет состоялся 16 сентября. Общий выпуск гражданских самолетов всех моделей составил более 600 экземпляров.
На снимке Sabreliner 40:

17 апреля 1964 года, Дахран, Саудовская Аравия. Самолет Sud Aviation Caravelle лиссабонской компании Middle East Airlines падает в океан в 4 морских милях от берега при выведении на посадку в аэропорт Дахрана. Все 49 человек на борту погибают. Возможная причина не выяснена.