12 мая 1953 года, катастрофа, самолет Bell X-2 взорвался в бомбоотсеке носителя EB-50A. Погибли летчик-испытатель фирмы Bell Jean Ziegler и Frank Wolko - член экипажа самолета-носителя EB-50A, который также сгорел в воздухе. www.testpilot.ru/usa/bell/x/2/x2.htm

12 мая 1954 года, на государственные испытания передан самолет МиГ-17 (СГ-5). ГИ завершились в августе с положительными результатами.
МиГ-17 (СГ-5) - самолет с прицелом АСП-5 и радиодальномером СРД-3 "Град". Самолет закончен в производстве в декабре 1953 г. 11 января 1954 г. начались заводские испытания. Летные испытания прицела с радиодальномером и их доводку проводил НИИ-2 совместно с ЦКБ-589 МОП на ЛИС завода №155. До апреля прицел доводился в ЦКБ-589, после чего был обратно сдан для установки на самолет 26 апреля 1954 г. И, как сказано ранее, 12 мая начались ГИ. www.airwar.ru/other/shawrov/htmls/glava05.html

12 мая 1958 года, создано объединенное американо-канадское командование ПВО Североамериканского континента (НОРАД). pentagonus.ru/publ/1976/obedinjonnoe_kom...ta_1976/126-1-0-1953

12 мая 1958 года, поднялся в воздух легкий штурмовик, разработанный французской фирмой Morane-Saulnier MS.1500 Epervier. Самолет разрабатывался по заказу ВВС Франции, как легкий штурмовик для антипартизанских действий на территории Алжира. Фирма Morane-Saulnier предложила проект легкого ударного самолета разработанного на базе самолета целеуказания MS.775. Было заказано для тестовых испытаний два образца. Первоначально на самолете был установлен турбовинтовой двигатель Turbomeca Marcadau, который позднее был заменен на Turbomeca Bastan, выбранный для улучшения обзора из кабины, что сказалось на немного странной форме носа самолета. Несмотря на успешные испытания самолетов, дальнейшие работы по нему были прекращены в связи с отказом от финансирования этого проекта ВВС Франции. Был отвергнут так же модернизированный вариант самолета MS.1530. Однако самолет еще долгое время использовался для исследовательских целей.
www.airwar.ru/enc/attack/ms1500.html
На снимке Morane-Saulnier MS.1500 Epervier:

12 мая 1959 года, Чейз, Мериленд, США. Самолет Vickers Viscount 745D компании Capital Airlines разрушается в полете от сильной турбулентности, возникшей при прохождении грозового облака. Все 31 человек на борту погибают. В этот же день произошла вторая катастрофа с самолетом этой же компании Кепитал Эрлайнс в Чарльстоне, Западная Вирджиния.

12 мая 1959 года, первые серийные истребители-перехватчики Су-9 (Т-3) отправлены в строевой полк ПВО;
www.airwar.ru/enc/fighter/su9.html
sukhoi.org/dates/index.php?date=05-12
На снимке Су-9: