13 мая 1942. Возобновлены работы по постройке эскортного авианосца "Графа Цеппелин" предназначавшегося для сопровождения немецких рейдеров. Однако палубный истребитель-бомбардировщик Bf 109T-2 ("трагер" - авианосный) к этому времени считался устаревшим, и летом 1942 г их в составе I/JG 5 заменили на Fw 190A-3.

Авианосец «Graf Zeppelin» должен был выглядеть где-то так.





на фото - палубный истребитель-бомбардировщик Bf 109T-2


«Граф Цеппелин» после войны в качестве военного трофея достался Советскому Союзу (на фото) и был затоплен в 1947 году при использовании в качестве мишени.



base13.glasnet.ru/wol/me/109-4.htm#7

13 мая 1948. Начались (до 19 октября) экспериментальные полигонные испытания старта самолёта-снаряда 10Х с катапульты.


Было запущено 12 самолетов-снарядов: четыре - с катапульты длиной 40 метров и восемь - с катапульты длиной 30 метров. Полученные результаты показали, что основные характеристики выбраны правильно. Однако из-за разрывов камер стартовых ускорителей 4 самолета-снаряда упали и испытания пришлось приостановить: понадобилось провести ряд доработок. На 10Х усилили крепление нижнего полоза, металлические крылья заменили на деревянные большего размаха, а на катапульте установили третий рельс, облегчили салазки.
Для запуска использовался стартовый ускоритель конструкции 81-го завода МАП, включавший в себя пакет из шестнадцати камер реактивных снарядов М-31.
Схема самолёта-снаряда


www.airwar.ru/weapon/ab/10x.html

13 мая 1952. Боевые действия в Корее
В мае летчики 64-го ИАК нанесли противнику ряд чувствительных ударов. Так, при отражении налета на город Синыйджу летчики 148-го ГИАП перехватили группу F-80 и, отогнав их от города, сбили два самолета. В тот же день летчикам 821-го ИАП удалось перехватить группу F-84 и также прогнать их в море, сбив один "Тандерджет". В последующем бою с подоспевшими "Сэйбрами" они сбили еще один истребитель и без потерь возвратились на базу.
Американцы вновь "подсластили пилюлю" неудачного для них дня, сбив на посадке один МиГ из состава 494-го ИАП (пилот катапультировался). К этому надо добавить, что 13 мая попал в плен командир 4-й ГП полковник Уокер Махурин. На допросе Махурин рассказал, что он возглавлял группу F-86,переделанных в истребители-бомбардировщики, которая выполняла один из первых боевых вылетов в этом новом для себя качестве. По словам Махурина, над целью его сбили зенитчики, а по версии советской стороны - летчики 190-й ИАД.
Кроме "Сэйбра" Махурина, американцы признали в тот день потерю одного F-80C из 80-й ИБЭ.
www.airwar.ru/history/locwar/koreya/1952/1952.html

13 мая 1963. На начавшихся совместных Госиспытания ракеты типа К-13 с полуактивной радиолокационной системой наведения - К-13Р были задействованы самолёты МиГ-21ПФ 76210725 и МиГ-21С 95210101, было выполнено 7 одиночных пусков телеметрических ракет. Однако по результатам неудачных пусков двух телеметрических и одной боевой ракеты выявилась необходимость внесения ряда доработок. Недостаточно отработана была и РЛС "Сапфир". По мнению сотрудников микояновской "фирмы", до установки на МиГ-21 ее следовало бы, как и другие станции, предварительно довести на летающей лаборатории - двухместном Як-25, более приспособленном для летной отработки радиолокаторов.
Процесс создания К-13Р дополнительно усложнялся тем, что впервые решалась задача создания "радийной" ГСН для ракеты, не стабилизируемой по крену.
Ракета К-13 была принята на вооружение под наименованием Р-3Р.
www.airwar.ru/weapon/avv/k13r.html

13 мая 1965. компании Rolls-Royce передан первый гражданский вариант легкого самолёта В.206 Series 1 (Разработчик: Beagle, Великобритания). Одиннадцать самолетов В.206 Series 1 были построены для британских потребителей. Два из них были позднее переделаны под стандарт В.206 Series 2.
airspot.ru/catalogue/item/beagle-b-206-basset

13 мая 1981 г. боевые действия Афганистан
поломка вертолета Ми-8Т 181-го овп (Файзабад). При посадке на площадке "Дубравушка" перевернулся борт м-ра Шатина (ЛШ ст.л-т В.Кириченко), экипаж не пострадал.

13 мая 1983 г. боевые действия Афганистан
боевое повреждение вертолета Ми-8. Вертолет, совершавший посадку на один из высокогорных постов Н=2100м в Панджшерском ущельи подвергся обстрелу из ДШК. Огонь велся с большой дистанции из расположенного ниже кишлака. Получено несколько пулевых, не задевших жизнено важных агрегатов.

13 мая 1984 г. боевые действия Афганистан
боевая потеря самолета Су-17м3 156-го апиб (Мары-2), вылет с аэродрома Шиндант. НШ АП п/п-к Бузов Геннадий. Удар в составе звена в 15 км юго-западнее Герата. После сброса АБ с горизонтального полета летчик почувствовал сильный удар в хвостовой части (явный признак попадания ПЗРК). Летчик катапультировался и через 15 мин подобран вертолетами ПСО.