1 июня 1971 года, авария самолёта Ан-24Б, аэропорт Улан-Удэ.
Экипаж выполнял тренировочный полет, в ходе которого планировалась отработка навыков пилотирования с одним неработающим двигателем. Один из двигателей был переведен на МГ, а винт зафлюгирован. Вскоре бортмеханик по ошибке выключил и второй двигатель. Экипажу удалось совершить вынужденную посадку на Богородском острове. Члены экипажа получили ранения, самолет частично сгорел.

1 июня 1976 года, катастрофа самолёта Ту-154А, Экваториальная Гвинея, близ Малабо.
Рейс Луанда – Москва. Отклонился от курса и столкнулся с горой Сан-Карлос близ Малабо, Экваториальная Гвинея, на высоте 750м во время набора высоты после промежуточной посадки. 45 погибших.
Причина неустановлена. Версии: нападение на экипаж или отказ курсовой систем

1 июня 1981 года, предприняли первую попытку поразить ракету лазерным лучом в полете с летящей ЛЛЛ NKC-135 ALL . Эксперимент проходил над полигоном ЧайнаЛэйк в Калифорнии и окончился неудачей. Лазерный луч не смог поразить летевшую со скоростью около 3200 км/ч ракету Sidewinder, запущенную с боевого самолета Vought А-7. Утверждали, что во время "стрельбы" преждевременно прервали лазерную генерацию. www.airwar.ru/enc/other/nkc135.html
На снимке ЛЛЛ NKC-135 ALL :

1 июня 1981 года, первый полет опытного английского ближнемагистрального пассажирского самолета Short 360. Сначала на опытном самолете стояли ТВД PT6A-45R, которые потом заменили на двигатели PT6A-65R мощностью по 1295 л.с. Сертификация самолета была завершена в сентябре 1982 г., а в конце ноября был поставлен первый самолет. Самолет оснащен обычным комплексом авионики с электромеханическими средствами индикации. Установлены 2 ТВД Pratt & Whitney Canada PT6A-67R (мощностью 1420 л.с., диаметр пятилопастных воздушных винтов - 2,82 м.). Выпускался серийно в 1982-1991 гг. Было поставлено 165, в эксплуатации находится около 105 самолетов.
На снимке Short 360:

1 июня 1982 года, поднялся в воздух первый B-377 Guppy (0003), построенный компанией "Уньон де Транспорт Аэрьенз" (УТА) на своем заводе близ Парижа, он был зарегистрирован на время испытаний как F-WDSG (первая буква W отведена для прототипов гражданских самолетов, а так же серийных машин, проходящих заводские испытания перед поставкой заказчику), а позже он был перерегистрирован в F-BDSG.
На снимке B-377 Guppy:




На видео: www.popmech.ru/blogs/post/423-letayuschaya-ryibka/

1 июня 1982 года, первый полет специального варианта Ил-86 на 450 пассажиров, экипаж Г.Н.Волохова. В 1980-х исследовались проекты самолётов Ил-86В и Ил-86Д, на которых предполагалось использовать английские двигатели ТРДД Роллс-Ройс RB211-22В тягой по 19 000 кгс. Среднемагистральный самолёт Ил-86В имел удлинённый фюзеляж и рассчитывался на перевозку 450 пассажиров на расстояние 3600—4000 км. www.polet-bilet.ru/il-86.php
На снимке Ил-86:

1 июня 1987 года, самолет-топливозаправщик Ил-78 принят на вооружение ВВС СССР.


Много снимков Ил-78: aviaros.narod.ru/foto38.htm