9 июня 1959 года, состоялся очередной испытательный полет НМ-1. Всего С. Амет-Хан выполнил на НМ-1 шесть полетов, а в дальнейшем были еще семь полетов Радия Захарова. В общей сложности за 1959-1960 гг. на НМ-1 отработали десять летчиков-испытателей, произведя 32 полета продолжительностью от 11 до 40 мин на высотах от 1000 до 4000 м. Скорость полета более 490 км/ч не получалась, поскольку самолет с крылом малого удлинения при тяге двух ТРД в 4000 кгс летел с большим углом атаки в 10-12 град, его Сх был велик.
Модель опытного самолета-разведчика НМ-1 / РСР:

9 июня 1960 года, умер авиационный конструктор Семен Алексеевич Лавочкин (Айзикович).
www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=10487

9 июня 1961 года, самолет-амфибия Бе-12 впервые представлен в Москве на празднике в Тушино.
На видео Бе-12:
go.mail.ru/search_video?q=%D1%81%D0%B0%D...17524&sig=e69cac6bf8

9 июня 1969 года, катастрофа самолёта Ту-22Р, КК п/п-к Виноградов.
Столкнулся с землёй при выполнении взлёта. Погибли командир корабля и оператор, штурман остался невредим.

9 июня 1972 года, авария самолёта Ту-128, аэродром Белая (Иркутск).
Экипаж выполнял вылет с боевого дежурства с аэродрома постоянного базирования. В процессе выполнения взлета летчику не удалось оторвать самолет от ВПП. После поступления команды от руководителя полетами экипаж отключил форсаж обоих двигателей. Вследствие появившегося кабрирующего момента самолет оторвался от ВПП. Однако продолжение взлета было невозможно в виду недостаточной тяги двигателей, работавших на безфорсажном режиме. Руководитель полетов дал команду на катапультирование. Экипаж благополучно покинул самолет. Самолет упал на незначительном удалении от торца ВПП.
Причиной невозможности отрыва самолета от ВПП явилась ошибка летчика, не включившего гидроусилители стабилизаторов.

9 июня 1974 года, совершили свои первые полеты 2 опытных самолета YF-17A компании Northrop. После сравнительной оценки для производства был выбран проект General Dynamics F-16 Fighting Falcon. Последующие испытания ВМС США самолетов YF-17A Cobra привели к их дальнейшему развитию компаниями McDonnell Douglas и Northrop для удовлетворения потребности ВМС США в ударном истребителе. Получившийся в результате этого самолет сейчас находится в производстве под обозначением McDonnell Douglas F/A-18 Hornet. www.airwar.ru/enc/fighter/f17.html
На снимке YF-17:

9 июня 1981 года, катастрофа вертолёта Ми-8.
Экипаж выполнял полет по маршруту Луанда – Мадурейра – Амбуила и обратно. На борту, кроме экипажа, находилось три пассажира - два топографа и ребенок 13-ти лет, взятый по просьбе родителей. Район выполнения полетов был опасным в военном отношении из-за активных действий антиправительственных группировок. К расчетному времени вертолет в Луанду не вернулся. 8 человек пропали без вести.
Организованные поиски результатов не дали. Через 7 с половиной лет, в январе 1989г., обломки вертолета и останки людей были обнаружены в 140км от Луанды, Ангола. При осмотре на месте происшествия были обнаружены множественные рваные отверстия с разрывом металла наружу на жаровой трубе правого двигателя и лопастях НВ в районе лонжеронов. Это позволило предположить, что вертолет подвергся обстрелу с земли.
Расположение обломков и целостность лопастей НВ свидетельствует, что в полете произошло перетяжеление лопастей НВ. Это могло произойти в результате отказа или повреждения одного или обоих двигателей в результате внешнего воздействия. Падение вертолета в покрытый джунглями район, исключавший возможность благополучной вынужденной посадки, происходило практически вертикально. При падении вертолет разрушился и сгорел.

9 июня 1988 года, катастрофа самолёта Ан-2Р, Тюменская область, 15км от а/п Тобольска.
В горизонтальном полете столкнулся с ограждением смотровой площадки трубы ТЭЦ на высоте 191м в 15км от аэропорта Тобольска, упал на землю и загорелся. 2 человека погибли.

9 июня 1989 года, катастрофа вертолёта Ка-27, Сызранское ВВАУЛ.
Столкнулся с землёй из-за разрушения главного редуктора, погиб курсант Муллагильдин Р.М. Других подробностей нет.

9 июня 1990 года, осуществлён захват и угон в Стокгольм, Швеция, самолета ТУ-154 рейса Минск – Мурманск одним преступником (Д.Семенов). Жертв нет.