29 марта 1976. Постановлением правительства приняты на вооружение вертолёты:
Ми-24В (изделие 242)

и Ми-24Д (изделие 246)

Принципиально они отличаются вооружением: на Ми-24Д установлен комплекс противотанковых ракет «Фаланга-ПВ» с полуавтоматической системой наведения «Радуга-Ф», а на Ми-24В установлен комплекс управляемых противотанковых ракет «Штурм-В» с управляемыми сверхзвуковыми ракетами 9М114.
ftrww.narod.ru/mi/mi24-1.htm

29 марта:

• 1985. авария самолета Ту-22, КК к-н Ярыгин В.И.
Метеоусловия: облачность 8—10 баллов, высота нижней границы облаков 800м, видимость 10км, ветер встречный, 10м/с. Экипаж выполнял тренировочный полет днем в зону в облаках. При заходе на посадку после прохода БПРМ летчик допустил резкое снижение. На команду РП: «Поддержи» летчик среагировал резко. Самолет взмыл на высоту 6-8м. С потерей скорости и увеличением угла тангажа летчик потерял контакт с землей и произвел грубое приземление с расчетом 550м, перегрузкой 3,5, на посадочной скорости 230км/ч с касанием хвостовой пятой и последующим выходом вправо на грунт. Пробежав по грунту 450м, летчик вывел самолет на БВПП. Самолет остановлен в пределах ВПП.
Причины: ошибка летчика в технике пилотирования из-за неграмотного исправления ошибки, выразившейся в чрезмерном взятии штурвала на себя для исправления резкого снижения самолета, недоученность летчика в использовании триммирующего механизма стабилизатора и в исправлении допускаемых на посадке ошибок.

• 1989. авиационное происшествие: в 24-й авиационной дивизии на самолёте МиГ-27К на выходе из пикирования после стрельбы из шестиствольной пушки ГШ-6-30 на ноги лётчику свалилась панель приборной доски, крепление которой перебило отдачей. Придерживая рукой висящую на жгутах панель, лётчик долетел до аэродрома. Не раз бывало, что от ударов очереди лопался и рассыпался отражатель прицела. Посадочные фары раскалывались настолько часто, что перед вылетом на стрельбу их снимали и заменяли заглушками. Введение защитных щитков-дефлекторов не спасло полностью положение, что потребовало внести уточнения в Инструкцию лётчику: после ночной стрельбы посадка разрешалась только на освещенную прожекторами ВПП.
www.airwar.ru/weapon/guns/gsh630.html

• 2006. при заходе на посадку в московском аэропорту "Домодедово" потерпел крушение Ил-62М (регистрационный номер 5A-DKR, бывший RA-86554), принадлежащий дочерной авиакомпания Centrafrican Airlines - Cen-Sad. Самолёт, предназначен для обслуживания политических лидеров Группы Стран Сахары-Сахеля и был зарегистрирован в Ливии.


aviahistory.ucoz.ru/index/0-131

29 марта 2009. на полигоне Покхаран произведён третий испытательный пуск индийской сверхзвуковой крылатой ракеты PJ-10 BrahMos в версии наземного базирования.

Ракета поразила мишень на удалении 50 километров. Ракеты "БраМос" разрабатываются совместным российско-индийским предприятием BrahMos Airspace. Оно создано в 1998 году НПО "Машиностроение" и Организацией оборонных исследований и разработок военного ведомства Индии. Испытания этого вооружения производятся индийской стороной с 2001 года. В настоящее время разработаны модификации авиационного, морского и наземного базирования.
www.militaryparitet.com/teletype/data/ic_teletype/5007/

Поздравляю Георгия (Stepanovicha) Репникова с 5000(!!!) постом!

30 марта 1935. в воздух поднялся итальянский истребитель Fiat CR.41.

Хотя в его конструкции сохранился изгиб в основании верхних плоскостей, самолёт сильно выделялся из ряда прототипов увеличенной площадью крыльев и оперения и габаритами двухрядного 14-цилиндрового двигателя воздушного охлаждения Гном-Рон 14Kfz "Мистраль Мажор" в 730 л.с. Опытная машина летала как с двухлопастным, так и с трёхлопастным винтом изменяемого шага. Калибр вооружения увеличивали в ходе испытаний. Вместо двух пар пулемётов по 12,7 мм и 7,7 мм устанавливали четыре 12,7мм или две синхронизированные пушки калибра 20 мм. Наибольшая скорость истребителя CR.41 равнялась 405 км/ч, но она уже не удовлетворяла требования военных.
airspot.ru/catalogue/item/fiat-cr-42-falco

30 марта 1956. первый полёт прототипа учебно-тренировочного самолёта VT-1 Weejet (Разработчик: Carma, США).

Схема самолёта


www.airwar.ru/enc/other/vt1.html