30 марта 1975. первый полёт лёгкого спортивного самолёта MJ.8 FW.190 (или 1-Nine-0), Разработчик: Jurca, Франция.

Это реплика немецкого истребителя Focke-Wulf FW.190. Представляет собой уменьшенную (75%) полностью деревянную копию немецкого истребителя с двигателем мощностью 160 л.с. По желанию заказчик мог укомплектовать самолёт двигателем до 300 л.с. Комплект чертежей и инструкция для строительства самолёта обходится любителям - самодельщинам в 750 долларов США.

В 90-х годах была выпущена полномасштабная реплика MJ.80 с двигателем Pratt & Whitnet R-1830 мощностью 1100 л.с. Комплект чертежей и инструкция для строительства самолета обходится любителям - самодельщинам в 1500 долларов США.
На фото - MJ.80


www.airwar.ru/enc/la/mj8.html

30 марта:

1980. боевая потеря вертолета Ми-8Т 181-го овп (Кундуз). Звено вертолетов осуществляло высадку десантников из 860-го омпо и 2-й мсб в р-не Файзабада у н.п. Бахарак, занятого маджахедами. По вертолетам был открыт интенсивный огонь из двух ДШК, в результате машина к-на Юрия Власова получила сильные повреждения, возник пожар, но экипажу удалось совершить вынужденную посадку за дувал во двор. Сразу, после покидания, вертолет взорвался, экипаж успел забежать в сарай. Пара м-р В.Гайнутдинов - к-н В.Оболонин (зам. комэски) пошла на подбор летчиков. Душманы перенесли огонь на вертолет ведущего и, после нескольких попаданий, м-ру Гайнутдинову (борт №53) пришлось выходить из зоны обстрела, - был смертельно ранен борттехник ст.л-т Н.Кошелев. Борттехник был в бронежилете, но пуля вошла в незакрытую часть тела под правую ключицу в тот момент, когда он поднял руку, и вышла из-под левой. Не смотря на оказанную первую помощь, Николай Кошелев скончался по пути в госпиталь. Духи предприняли попытку захвата в плен сбитого экипажа Власова, забрались на крышу сарая и пытались проникнуть вовнутрь. Тогда решили прорываться. Летчик-штурман Н. Костриков приоткрыл двери и кинул на крышу гранату, в это время все рванули из сарая, однако граната скатилась на землю, и бортовому технику Н. Кияйкину осколком отсекло мочку уха. В замешательстве успели добежать до в-та к-на В. Оболонина, сумевшего подсесть и забрать экипаж.

1980. авария вертолета Ми-24 2-й вэ 50-го осап (Кабул). Борт ком звена к-на Е.Горскина упал на взлете в Газни, экипаж получил незначительные травмы. Причина падения - высокая температура воздуха и большое превышение площадки над уровнем моря. Вертолет эвакуирован в Союз и брошен на а/э Тузель.

1987. боевая потеря самолета Ан-26 373-го тап ВВС ДРА (Кабул). Военно-транспортный самолет был привлечен к выполнению пассажирского рейса №1022 Кабул - Газни - Гардез - Хост и произвел взлет согласно расписания в 10:15 местного времени. На борту находился экипаж из 5 человек и 34 пассажира, включая двух детей. При заходе на посадку в аэропорту Хост самолет был атакован пакистанским истребителем F-16A 9-й аэ (летчик командир эскадрильи п/п-к Абдул Раззак) и сбит ракетой "воздух-воздух". Ан-26 упал в уезде Чамкани, провинции Пактия, а все находившиеся на его борту люди погибли. Пакистанская сторона заявила, что самолет нарушил границу, что не подтверждается данными объективного контроля.

30 марта 2010. представлен общественности прототип ближнемагистрального грузо-пассажирского самолёта Evektor EV-55 Outback (Разработчик: Evektor, Чехия).

Это двухдвигательный турбовинтовой самолёт с высокорасположенным крылом, предназначенный для перевозки 9-14 пассажиров или до 1824 кг груза. Самолёт будет поставляться в 3 вариантах комплектации кабины: пассажирской, грузовой и комбинированной (совмещающей грузовой отсек в передней части и пассажирские сиденья в задней части кабины). Конструкция самолёта выполнена с использованием композиционных материалов, которые придадут хорошую прочность и снизят вес летательного аппарата.
www.airwar.ru/enc/aliner/ev55.html

30 марта 2011. На борту авианосца ВМС США "Джон К. Стеннис" (USS John C. Stennis) загорелся палубный истребитель F/A-18C Hornet. Истребитель готовился к вылету на тренировочное задание. Непосредственно перед взлётом у боевой машины загорелся и взорвался двигатель. Десять моряков, находившихся на палубе, получили ожоги. Некоторых госпитализировали, другим оказали помощь на месте. В ВМС отмечают, что все пострадавшие находятся в стабильном состоянии и должны скоро поправиться. Пилот истребителя не пострадал. Пожар, который был быстро потушен, не причинил никакого вреда авианосцу. Тем не менее, повреждения получил F/A-18C Hornet. Урон оценивается в миллион долларов.
imode.lenta.ru/news/2011/03/31/carrierfire/
На видео авианосец USS Carl Vinson и пожар F/A-18C Hornet после посадки, но видимо похоже.

31 (18 марта ст.ст.) марта 1915 года, А.А. Казаков повторил воздушный таран П.Н. Нестерова. Летчик Казаков в районе деревни Гузав, западнее Вислы, обнаружил немецкий "Альбатрос" и напал на него. Летчик пошел на таран: ударил "Альбатрос" колесами по верхней поверхности. Немецкий самолет разбился. Казаков выключил мотор, так как одна лопасть винта оказалась сломана, и начал планировать. Садился парашютируя, но на земле перевернулся. Оказывается, удар колесами был настолько силен, что шасси было вогнуто под крылья. Это был второй таран в истории авиации и первый таран, окончившийся благополучно для таранившего пилота.
О А.А.Казакове:
www.belrussia.ru/forum/viewtopic.php?p=9...dbf78c4f500a98be4014
На снимке А.А.Казаков:

31 марта 1915 года, в русской армии сформирована первая зенитная батарея;
На рисунке и снимке орудия батареи: