1 мая (по 11 июля) 1942 года, в Англии начались испытания по сокращенной программе самолет Р-322 "Лайтнинг" с номером AF 106. Как указывалось в выпущенном впоследствии отчете его "скорость была ограничена величиной 483 км/ч ...из-за аварий, произошедших на более высоких скоростях". В период испытаний самолет летал с максимальной полетной массой 6292 кг.
www.vostok-audio.ru/item/105
На снимке Р-322 "Лайтнинг":

1 мая 1942 года, начался серийный выпуск моторов М-105ПФ. По постановлению ГКО от 30 апреля 1942 года завод № 26 (г. Уфа) с 1 мая перешел на выпуск моторов М-105ПФ, как начали называть серийные моторы с повышенным наддувом.
На снимке М-105 ПФ:

1 мая 1944 года, был предъявлен на госиспытания в НИИ спецслужб ВВС самолет Як-7ГК. В 1943 году два истребителя Як-7Б М-105ПФ были переоборудованы в истребители перехватчики с герметическими кабинами. Первый самолет (08-05) получил экспериментальный образец гермокабины конструкции А.Я.Щербакова. Кабина оказалась неудачной и не применялась на находившихся на вооружении самолетах. Хотя это была гермокабина вентиляционного типа, в ней отсутствовали элементы, обеспечивающие вентиляцию. Вентиляция осуществлялась естественным путем - через щели и неплотности в соединениях кабины. Недостаточно отработанной оказалась и автоматика - клапаны, регуляторы давления и др.
С тем же результатом окончилась переделка второго самолет под кабину другого образца, где герметизация осуществлялась при помощи компрессора. www.airwar.ru/enc/fww2/yak7gk.html
На снимке Як-7ГК:

1 мая 1944 года, потерпел аварию первый прототип палубного истребителя F7F-1 "Тайгеркэт" (камышовый кот). www.airwar.ru/enc/fww2/f7f.html

1 мая 1945 года, три опытных палубных истребителя-бомбардировщика FR-1
"Файрболла" подняли на борт авианосца "Рейнджер" для проведения эксплуатационных испытаний. Но после победы над Японией США уже не нуждались в большом количестве новых истребителей, да и чисто реактивные самолеты оказались более перспективными. Серийное производство было остановлено, а заказ - аннулирован. К этому моменту кампания Райан успела построить 66 FR-1.
На снимке FR-1:

1 мая 1947 года, первый полет первого серийного американского палубного истребителя F4U-5. Всего было выпущено 568 самолетов 4 модификаций. Выпуск прекращен 22 октября 1951 года.
www.airwar.ru/enc/fww2/f4u.html
На снимке палубный истребитель F4U-5: