- Сообщений: 13150
- Спасибо получено: 700
взгляд изнутри
Из истории авиации
- stepanovich
-
Автор темы
- Не в сети
- За Радугой
-
Less
Больше
03 июнь 2012 13:25 - 03 июнь 2012 14:09 #19797
от stepanovich
stepanovich ответил в теме Скорбные страницы истории авиации
4 июня 1959 года, катастрофа вертолёта Ка-15. Экипаж погиб.
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
- stepanovich
-
Автор темы
- Не в сети
- За Радугой
-
Less
Больше
- Сообщений: 13150
- Спасибо получено: 700
03 июнь 2012 13:26 #19798
от stepanovich
stepanovich ответил в теме Из истории авиации
4 июня 1960 года, первые серийные истребители-бомбардировщики Су-7Б отправлены в строевую часть- 523 АПИБ (Воздвиженка);
www.knaapo.ru/rus/about/history/etapes/new_step.wbp
На снимке Су-7Б:
На снимке Су-7Б:
Вложение su-7b.jpg не найдено
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
- stepanovich
-
Автор темы
- Не в сети
- За Радугой
-
Less
Больше
- Сообщений: 13150
- Спасибо получено: 700
03 июнь 2012 13:26 #19799
от stepanovich
stepanovich ответил в теме Из истории авиации
4 июня 1964 года, состоялся первый полет "Мираж" IIIT, который затем в течение ряда лет использовался в качестве летающей лаборатории. "Мираж" IIIT, отличался от стандартного "Миража" III увеличенным диаметром средней и хвостовой частей фюзеляжа. Там размещался двухконтурный двигатель, создававшийся совместно французской фирмой SNECMA и американской "Пратт энд Уитни". Первоначально на самолете установили бесфорсажный ТРДД TF-104 - "офранцуженный- вариант американского двигателя JTF10A-4 - тягой 4760 кгс, однако вскоре его заменили на ТРДДФ TF-106 тягой на форсаже 8400 кгс.
www.airwar.ru/enc/xplane/mirage3t.html
На снимке "Мираж" IIIT:
На снимке "Мираж" IIIT:
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
- stepanovich
-
Автор темы
- Не в сети
- За Радугой
-
Less
Больше
- Сообщений: 13150
- Спасибо получено: 700
03 июнь 2012 13:27 - 03 июнь 2012 13:28 #19800
от stepanovich
stepanovich ответил в теме Из истории авиации
4 июня 1964 года, состоялся первый полет YF-4J. Три серийных самолета F-4B было переоборудовано в опытные YF-4J. А 27 мая 1966 года от взлетной полосы оторвался первый серийный F-4J. Серийное производство осуществлялось 1966 года по январь 1972 года. Всего было выпущено 522 истребителя F-4J. О сути модернизации:
www.airwar.ru/enc/fighter/f4j.html
На снимке F-4J:
Много подробностей на фотографиях: www.primeportal.net/hangar/shawn_antunes/yf-4j_151497/
На снимке F-4J:
Вложение F-4J.JPG не найдено
Много подробностей на фотографиях: www.primeportal.net/hangar/shawn_antunes/yf-4j_151497/
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
- stepanovich
-
Автор темы
- Не в сети
- За Радугой
-
Less
Больше
- Сообщений: 13150
- Спасибо получено: 700
03 июнь 2012 13:28 #19801
от stepanovich
stepanovich ответил в теме Из истории авиации
4 июня 1969 года, ВПК при Совете Министров СССР принимает решение № 131 по самолету Ту-144 с двигателями РД-Зб-51. Дальность полета при взлетной массе 150 тонн со 150 пассажирами оговаривалась в 4500 км, а со 120 пассажирами и при взлетной массе 180 тонн - 6500 км. Вариант Ту-144 с новыми двигателями получает обозначение Ту-144Д ("004Д").
www.testpilot.ru/russia/tupolev/144/d/tu144d.htm
На снимке Ту-144Д:
www.testpilot.ru/russia/tupolev/144/d/tu144d.htm
На снимке Ту-144Д:
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
- stepanovich
-
Автор темы
- Не в сети
- За Радугой
-
Less
Больше
- Сообщений: 13150
- Спасибо получено: 700
03 июнь 2012 13:29 #19802
от stepanovich
stepanovich ответил в теме Из истории авиации
4 июня 1965 года, состоялся первый полет опытного китайского самолета Q-5. Он является глубокой модернизацией истребителя МиГ-19, выпускавшегося в Китае по советской лицензии под названием J-6. Китайским конструкторам удалось создать недорогой, простой и надежный тактический ударный самолет, опередив своих коллег в США и России, где разработка аналогичных машин - Воут А-7 и МиГ-23Б началась значительно позже.
www.airwar.ru/enc/attack/q5.html
На снимке Q-5:
www.airwar.ru/enc/attack/q5.html
На снимке Q-5:
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
Модераторы: roger, lelik, dunay
