13 июня 1996 года, катастрофа самолёта Ан-2.
Столкнулся с землёй близ с. Горькая Балка, Ставропольский край. Погибли 2 человека.

13 июня 1999 года, на парижском авиа шоу (Paris Air Show) официально запущена программа строительства канадского административного самолета Bombardier Challenger 300. Bombardier BD-100-1A10 Challenger 300 - средний трансконтинентальный самолет.19 ноября 2000 г. была произведена первая сборка крыла и фюзеляжа. 14 августа 200 1г. прошел первый полет, а сертификация прошла в конце 2002 г. Официальный дебют Challenger 300 прошел в главном аэропорту Орландо (Orlando Executive Airport) 8 сентября 2002 г. во время конференции NBAA (Национальной бизнес ассоциации США). Работа с клиентами началась в 2003 года.
airspot.ru/catalogue/item/bombardier-challenger-300
На снимке Bombardier BD-100-1A10 Challenger 300:

13 июня 2002 года, первый полет самолета L-39U модернизированного в Одессе. В целом при условии введения в учебный процесс самолета L-39U экономия во время подготовки одного только летчика составляет 100 тысяч долларов для подготовки на самолет типа МиГ-29 и 148 тысяч - на Су-27.
airspot.ru/catalogue/item/aero-vodochody...saviaremservis-l-39u
На снимке L-39U:

13 июня 2009 года, авария самолёта Ан-2 (RF-00428), КВС Тарабанов М.
Самолет выполнял АХР. Из-за отказа двигателя летчик, управлявший самолетом без второго пилота, предпринял вынужденную посадку в поле. Самолет столкнулся с ЛЭП, оборвал и потащил за собой провода. В результате упала опора ЛЭП. ЛП произошло в 20км юго-восточнее г.Приморско-Ахтарск, самолёт разрушился и полностью сгорел. Пилот получил тяжёлые травмы и был госпитализирован.
Из-за повреждения линии было прервано энергоснабжение нескольких населенных пунктов, в т.ч. города Приморско-Ахтарск.

13 июня 2010 года, катастрофа самолёта L-42, пилот Соколов В.
При выполнении взлёта столкнулся с землёй близ Павленского озера рядом с д.Большое Грызлово Серпуховского района Московской области, загорелся и разрушился, 3 человека погибли.
Предположительная причина - неучёт метеоусловий. В момент взлёта был сильный порыв ветра, превышающий 25м/с.
L-42 - гидроплан, взлёт производился с водной поверхности озера в направлении берега, при выполнении разворота гидроплан зацепил крылом землю.
Заявка на вылет не составлялась и в Росавиацию не подавалась.

14 июня 1914 года, начало первого трансатлантического перелета на гидросамолете Кертисс NC-4. Перелёт через Атлантический океан из Ньюфаундленда в Лиссабон с промежуточными посадками на Азорских островах был выполнен экипажем Алберта С. Рида;
www.airwar.ru/enc/flyboat/curtissnc.html
На снимке Кертисс NC-4:

14 июня 1914 года, первый полет летающей лодки М-1 Д.П. Григоровича; www.airwar.ru/enc/other1/m1.html
На снимке М-1: