Маврик пишет: В крайнем полку вообще были весёлые времена,особенно по первой Чечне,когда наш полк с первого дня принял участие в боевых действиях. Принимал он участие и во второй компании и 08.08.2008 тоже.Полк получил колоссальный опыт ведения боевых действий,работали и от себя и с других аэродромов,и итог-расформирован. Такой опыт видно нам не нужен! Так вот что я хотел сказать:для удобства обслуживания боевых вылетов,а это естественно не плановые полёты,приказ на вылет приходил в любое время дня и ночи,только давалось количество самолётов,загрузка и тип АВ и координаты целей и время удара. Вот и надо было за время выделенное на подготовку(порой и меньше часа) прошить программы в накопители,поставить на самолёты,проверить,повесить соответствующие бомбы (самое хреновое было когда работали на минирование,т.е.ставились взрыватели с часовым механизмом,а ведь каждый надо было поставить ещё и на определённое время),т.е народ весь был занят по полной программе.
.....................................................................................................................................................................................................
Вот так вот было у нас:Кому война,а кому и мать роднА! Обидно было,что свои своим не захотели помочь. Много ещё чего было,но всё было без пошутил,по серьёзному и по взрослому. Тяжело было готовить технику,когда НШ ВА со стволом бегал по ЦЗТ с криком не успеете,лично отведу за отбойник и расстреляю,а комдив для проверки службы ДСП и ДСЧ ездил по ВПП ночью и стрелял и автомата трассерами и сам из за этого чуть под пулемёт не попал,я как раз и дежурил и руководил тем пулемётчиком,повезло что свернул не в ту рулёжку,а то бы получил по полной программе и когда ему сообщили,что вели его пулемётом и он свернул бы в сторону ЦЗТ,то была команда открывать по нему огонь,перестал больше проверять службу войск,а командир полка за пререкания и нежелание выполнить его приказание,чуть не пристрелил командира базы,хорошо его дёрнули за руку и пуля у того только пробила бушлат под мышкой со стороны сердца и пробила стекло на КПИ. Много ещё чего было и грустного и весёлого. Всё сразу и не вспомнишь.
В подтверждение и дополнение автора хотел бы предложить почитать
""Доклад бывшего начальника штаба СКВО генерал-лейтенанта В. Потапова
Действия соединений, частей и подразделений СВ при проведении специальной операции по разоружению НВФ в 1994-96 гг. на территории Чеченской республики.
Полный доклад-
www.hotdotcenter.com/articles/chechnya/arenafight/first/report/
Часть доклада касающаяся «Подготовки и планирования действий авиации сухопутных войск -
www.ryadovoy.ru/geopolitika&war/voenteoriya/dok_SKVO_5.htm
Часть V
Подготовка и планирование действий авиации сухопутных войск
а) Организация управления.
б) Организация взаимодействия
в) Организация боевого, специально-технического и тылового обеспечения боевых действий.
Ведение боевых действий авиацией СВ
а) Обеспечение выдвижения войск
б) Ведение боевых действий в ходе за овладение г. Грозный, Аргун, Шали, Гудермес.
в) Объекты действий и способы.
г) Особенности ведения боевых действий СВ в Чеченской республике.
Опыт ведения боевых действий высветил ряд проблем, от которых зависит эффективность ведения боевых действий:
…………………………………………………………………………………………………..
Некоторые выводы:
Особенности боевого применения фронтовой авиации
1. Основные задачи 4-й ВА в специальной операции и особенности подготовки различных категорий личного состава к их выполнению.
2. Организация и проблемные вопросы планирования боевых действий, управления, взаимодействия, всех видов обеспечения и пути их решения
3. Организация связи и РТО в ходе обеспечения боевых действий авиации в операции
4. Тыловое обеспечение ведения боевых действий авиационной группировкой
5. Предложения по совершенствованию подготовки органов управления и войск, повышению эффективности выполнения боевых задач
……………………………………………………………………………………………………...
5. Для более оперативного решения задач тылового обеспечения целесообразно в одной из трех авиадивизий (желательно в 1 шад) иметь полностью развернутый авиационно-технический полк со всеми подразделениями и складами, т.к. с началом операции значительное время было потеряно на получение материальных средств со складов СКВО. Кроме того, для подвоза материальных средств и боеприпасов при каждой дивизии целесообразно иметь автобатальон подвоза.
6. Летные части и их части обеспечения, входящие в состав Мобильных Сил, должны быть развернуты и содержаться по штатам военного времени.
…………………………………………………………………………………………..
9. Непродуманное сокращение авиаполков (в основном сокращен личный состав ИАС) и частей обеспечения привело к тому, что авиаполки не способны обеспечить максимальное боевое напряжение, не говоря уже о выполнении задач по ремонту и восстановлению авиатехники. Личный состав работает без отдыха, круглосуточно, на износ. Низкий уровень механизации подвески боеприпасов и разгрузочных работ, отсутствие промышленных образцов механизации вынуждает личный состав все основные работы выполнять вручную, что из-за отсутствия штатного личного состава, особенно оружейников, создает дополнительные трудности в подготовке авиатехники. Целесообразно вернуться к штатам авиаполков и частей обеспечения 1992 года.
……………………………………………………………………………………………………..
11. Очень остро стоит вопрос охраны и обороны аэродромов. Роты охраны имеют численность 60 чел. и не в состоянии осуществлять охрану объектов на аэродроме. Необходимо усилить эти подразделения и довести их до штата мотострелковой роты.
12. Замена водителей-военнослужащих на гражданских лиц значительно снизила боеготовность авиационных частей. Из-за низких окладов гражданские лица на эти должности идут неохотно, а имеющиеся - не обеспечивают круглосуточную работу частей.
Похоже война так ни чему и не научила, новый облик опять наступаем на те же грабли, пока мирная жизнь все хорошо, в случае войны они же вновь грохнут по башке и похоже еще больнее.
