ПАК ФА в вихре

Латакия. Сирийская армия

Сирийские Т-55, чем они хороши - что их 100мм нарезная пушка очень точно бьёт , в отличии от современных гладкоствольных, единственный недостаток не высокая скорость снаряда в сравнение с гладкостволами и как следствие не годится для борьбы с современными зарубежными танками. А вот для Сирии само то, сами сирийцы очень хвалят это танковое орудие.

Секретное оружие (сюрприз) Путина и России 2015. Ракеты клаб, калибр (club-s)

kak-eto-sdelano.livejournal.com/284558.html
Так собирают самолеты, совсем не так, как поезда....

Popular Mechanics: "Армата" - жемчужина танкостроения, но и российский Т-90 восхищает
ria.ru/world/20150920/1267885140.html

Несмотря на то что российский боевой танк третьего поколения Т-90 уйдет с мировой арены после выхода на нее танков пятого поколения Т-14 "Армата", Т-90 безусловно заслуживает восхищения, пишет американский журнал Popular Mechanics.

"В эти дни боевой танк Т-90 уже не правит балом, когда речь идет о российской тяжелой военной технике… новой жемчужиной танков России сегодня является "Армата". Тем не менее, наблюдая за Т-90, трудно не восхищаться этой боевой машиной", — пишет издание.

Для демонстрации сильной ударной волны этого танка PM в своей статье разместил видеоролик с выстрелом танка в момент, когда Т-90 оторван от земли.



Издание поясняет, что встряска камеры на видео вызвана не тем, что огромный танк приземлился на землю.

"В то время как Т-90 весит почти 46 тонн, та "встряска", что вы видите, — это ударная волна от выстрела в воздухе гладкоствольной пушки в 125 мм", — пишет PM.

Т-90 – российский основной боевой танк, разработанный в конце 1980-х – начале 1990-х гг. Принят на вооружение в 1992 году. В период с 2001 по 2010 год данный танк являлся одним из самых продаваемых на мировых рынках танков.

Як-130 переделают в ударный беспилотник. Замечательный видеоролик об этом самолете.
rg.ru/2015/09/21/robot-site-anons.html

Учебно-боевой самолет Як-130 может быть превращен в ударный беспилотник, по возможностям превосходящий американский MQ-9 Reaper, заявили в концерне "Радиоэлектронные технологии" (КРЭТ), где разрабатывается новое оборудование для самолета: радиолокационная станция и оптико-электронный прицельно-навигационный комплекс. Они позволят применять намного больше типов вооружения.

- Несмотря на небольшие размеры, модернизированный Як-130 может эффективно решать целый ряд задач штурмовиков и многоцелевых истребителей четвертого поколения. При этом его применение будет гораздо эффективнее с точки зрения экономики и неприхотливости в базировании. Стихия Як-130 не только борьба с терроризмом и бандформированиями, но и война с современными боевыми частями. Возможности новой РЛС и прицельного комплекса позволят самолету наносить удары, не входя в зону действия войсковой ПВО противника, - рассказал советник первого заместителя главы КРЭТ Владимир Михеев.

Создаваемое КРЭТ оборудование будет работать под управлением единой бортовой вычислительной машины, позволяя применять высокоточные противотанковые ракеты и средства поражения воздушных целей малой и средней дальности. Бортовая РЛС может находить цели на большом расстоянии и наводить на них ракеты "воздух-воздух" и "воздух-поверхность". Это приближает характеристики Як-130 к возможностям штурмовика Су-25, а некоторых миссиях самолет сможет заменить многоцелевой Су-30СМ, отметил Михеев.

Cоздание беспилотного варианта также возможно - КРЭТ обладает всеми необходимыми для этого наработками, - но потребует внесения существенных изменений в бортовую электронику.

Як-130 - многоцелевой учебно-боевой самолет, принятый на вооружение в 2010 году. Благодаря хорошим летным качествам и цифровой системе управления он может имитировать характеристики устойчивости и управляемости разных типов боевых самолетов. За мощную интеллектуальную начинку инструкторы ВВС России прозвали Як-130 "летающим компьютером". По экономичности самолет не имеет себе равных в военной авиации РФ.

По просьбе зарубежных заказчиков экспортный вариант Як-130 оснастили лазерным дальномером, что повысило боевые возможности самолета.