Достойный внимания анализ трагедии с Боингом

ruspravda.info/Dostoyniy-vnimaniya-anali...-s-Boingom-6156.html

"Мы не должны ни перед чем останавливаться до тех пор, пока виновные не предстанут перед судом." - говорит Саманта Пауэр, постпред США при ООН.
tarkhil.livejournal.com/1349550.html

Ну, что ж, напоминаю

11 сентября 1968 года. В окрестностях Ниццы потерпел катастрофу SE-210 Caravelle III компании Air France, в результате чего погибли 95 человек.

10 мая 2011 года бывший военный секретарь Мишель Лати (фр. Michel Laty) в интервью телеканалу TF1 заявил, что рейс 1611 был сбит отклонившейся от траектории ракетой. Суд? Санкции? Не смешите.

21 февраля 1973 года. Израильские ВВС сбили ливийский Боинг. 108 погибших.

Первоначально Израиль отрицал свою вину в катастрофе, и признание поступило только после публикации записей "черных ящиков". 30 компаний—участниц ИКАО проголосовали за осуждение Израиля, США воздержались от осуждения, а ООН не нашла оснований для каких-либо санкций против страны.

27 июня 1980 года. Самолет McDonnell Douglas DC-9 упал в Тирренское море. 81 погибший.

В 2008 году Франческо Коссига, бывший президент Италии и председатель Совета министров, заявил, что авиалайнер был сбит ракетой, запущенной с французского истребителя. Суд? Санкции? Не смешите.

3 июля 1988 года. Американский крейсер сбил иранский А-300 над Персидским заливом, находясь в терводах Ирана. 290 погибших.

Согласно официальным заявлениям правительства США, авиалайнер был ошибочно опознан крейсером Vincennes как атакующий иранский военный самолёт. Американское правительство рассматривает случившееся как военный инцидент и считает, что команда крейсера действовала в соответствии с текущими обстоятельствами. Позже командир крейсера был награждён орденом «Легион почёта» за успешную службу в период с 1987 по 1989 год. Голосование ИКАО? Санкции ООН? Не смешите. Ответственность за случившееся правительство США на себя не взяло.

Вот так вот. "Я не буду извиняться за США, каковы бы ни были факты".

Ни в одном случае сбития гражданского самолета не было никакого международного суда, и никаких санкций.

Практический потолок
colonelcassad colonelcassad.livejournal.com/1685807.html



Тут вот в комментариях возмущались насчет правок в Википедии, мол сначала у Су-25 необоснованно подняли практический потолок с 7 до 10 тыс. метров, а потом уже "украинские диванные войска" начали зачищать следы, ведущие к провокации. Но вот чудеса, сайт украинского предприятия "Укроборонсервис" уверенно сообщает, что практический потолок штурмовика Су-25 в украинском издании без всяких ссылок на модификации составляет 7000 - 10000 метров, что даже без учета дальности полета ракеты Р-60, вполне достаточно, чтобы атаковать и уничтожить пассажирский "Боинг".
Обратите внимание, на значащуюся в вооружении штурмовика ту самую ракету Р-60, которой вполне по силам завалить "Боинг" даже если бы практический потолок составлял всего 7000 метров.

Предприятие если верить тому, что они сами о себе пишут uos.ua/o-kompanii на своем сайте серьезное, я бы даже сказал профессиональное.

«УКРОБОРОНСЕРВИС» — государственное предприятие, основным направлением деятельности которого является реализация государственных интересов Украины в сфере экспорта и импорта продукции и услуг военно-технического и специального назначения.
Создано решением Президента Украины в 1993 году.
За годы своего существования предприятие установило деловые контакты с государственными и негосударственными организациями и фирмами более 30 стран мира и завоевало репутацию надежного делового партнера.
Высокий профессиональный потенциал предприятия позволяет заключать и реализовывать контракты различной сложности и тематики в установленные сроки и с высоким уровнем качества.

Скриншот с сайта uos.ua/produktsiya/aviakosmicheskaya-tehnika/84-cy-25 снял, если фашисты будут и здесь стремительно затирать следы, ибо в ближайшее время, цифра 10 000 и отсюда волшебным образом может исчезнуть.

Французы о русской версии про украинский самолет
tutuskania tutuskania.livejournal.com/1682312.html

Ведущие французские газеты и радио оказались пока что единственными сми на Западе, кто воспринял серьезно реконструкцию катастрофы Boeing 777, которую сегодня представил начальник Главного оперативного управления Генштаба ВС РФ генерал-лейтенант Андрей Картаполов.

Многие порталы излагают ее довольно подробно, и даже приводят схемы, представленные русским Минобороны.
Фигаро , 20 минут , Нувель Обсерватер, .

Главное госрадио Франсинтер посвятила этой новости в вечернем выпуске целую минуту.
Это очень значительное внимание, если учесть, что падение боинга уже уступило конфликту в секторе Газа первенство в информационном пространстве .

Французские журналисты считают, что представив данные радара, указывающие на присутствие украинского самолета русские стремятся подвергнуть сомнению гипотезу, выдвинутую США о поражении лайнера ракетой, выпущенной из Бука.

Напомню, французские авиаэксперты были самыми трезвыми из всех европейских спецов в рассуждении о характере снаряда, поразившего лайнер и отрицали применение БУКа...

А когда версию с БУКом стали муссировать англосаксы, французы осторожно говорили о ней как о мнении, а не как о констатированном факте. Это очень позитивный знак в пасификации антирусской истерики, которую раздувают наши заокеанские друзья.

А вот англосаксонская пресса не спешит поделиться с народом этой новостью.. (Немцев пока еще не проверила -- некогда, каюсь.
Интересно, под каким соусом они ее подадут??

Пресс - конференция представителей МО РФ

thekievtimes.ua/society/389880-katastrof...a-minoborony-rf.html

Установлена траектория ракеты «воздух-воздух» выпущенной по малайзйскому Боингу

Источник: politikus.ru/events/24997-ustanovlena-tr...yzyskomu-boingu.html