2 июля 1938 года, перелет на МП-1 (МБР-2) Севастополь-Архангельск (озеро Холмовское), экипаж П.Д.Осипенко, М.М.Раскова, Ф.М.Ломако. Женские мировые рекорды дальности по прямой - 2241, 501 км, и по ломаной - 2416 км, удалось преодолеть за 10 ч 33 мин со средней скоростью 228 км/ч, установив новый мировой рекорд для женщин в классе гидросамолетов.
airspot.ru/catalogue/item/beriev-mp-1
На снимке МП-1 (МБР-2) в Архангельске:

2 июля 1939 года, летчик НИИ ГВФ Б. Бородин на самолете САМ-5-2бис с двигателем МГ-31 в 300 л.с. взял новую рекордную высоту в классе самолетов 1-й категории - 8760 метров.
hobbyport.ru/avia/sam_5bis.htm
На снимке САМ-5-2бис:

2 июля 1941 года, вышло постановление СНК СССР «О всеобщей обязательной подготовке населения к противовоздушной обороне»;

2 июля 1943 года, первый полет второго опытного образца XB-32 (серийный номер 41-142) американского стратегического бомбардировщика Consolidated B-32 Dominator . На втором прототипе также использовалось двухкилевое хвостовое оперение, но с несколько измененными триммерами рулей направления. Самолет имел гермокабины экипажа и убирающиеся в фюзеляж дистанционно управляемые надфюзеляжную и подфюзеляжную турельные установки.
www.airwar.ru/enc/bww2/b32.html
На снимке XB-32:

2 июля 1944 года, стартовав с аэродрома Синкинга японский опытный дальний самолет Tachikawa Ki-77 установил мировой рекорд дальности полета по замкнутому маршруту. Был выбран треугольник Синкинг-Пейченггу-Харбин над городами Маньчжурии протяженностью 865 км. Первый опытный самолет, тот самый, что первоначально готовился для перелета в Hью-Йорк, преодолел за 57 часов 12 минут 19 кругов всего 16 435 км, что позволило японцам установить новое, правда неофициальное, мировое достижение в дальности полета.
www.airwar.ru/enc/xplane/ki77.html
На снимке Tachikawa Ki-77:

2 июля 1945 года, начались летные испытания экспериментального истребителя "120Р"
www.airwar.ru/enc/xplane/la120.html
На снимке Ла-120Р: