28 марта 1978. авария самолета Ту-16, аэродром Дягилево (Рязань), КК Алексеев А.А.
Метеоусловия: облачность 6-7 баллов, низ – 500м , верх – 900м, видимость – 5-6км, у земли штиль. Тренировочный полет по маршруту днем. Через 3 часа 46 мин. полета после прохода ДПРМ Дягилево на эшелоне 1500м экипаж по команде РП начал снижение до высоты круга с выполнением первого разворота вправо. КК при уборке РУД непреднамеренно поднял защелки фиксаторов, резко и одновременно установил РУД обоих двигателей в положение «СТОП» 2-й ШК обнаружил выключение всех 4-х генераторов и включил питание приборов от аккумуляторов. Перемещением РУД до максимала КК определил факт выключения обеих двигателей. При этом двигатели были перезалиты топливом. Попытка сверхаварийного запуска не привела к положительному результату. На высоте 600м КК принял решение сажать самолет в поле на фюзеляж. Посадка была выполнена с убранными закрылками на скорости 290 км/час. Через 440м после касания земли самолет столкнулся с бруствером (высотой 1м), канавой (шириной 4м) и взмыл до высоты 3-5м. После повторного приземления разрушилась левая консоль, оторвалась передняя кабина по 26 шпангоуту. Общая длина скольжения по грунту составила 810м. Самолет разрушен. Экипаж невредим.

28 марта 1981. авария вертолета Ми-25 №318 377-го овп ВВС ДРА (Кабул). Вертолет выполнявший облет района боевых действий пошел на вынужденную посадку, в ходе которой опрокинулся и частично разрушился. Экипаж не пострадал, вертолет восстановлению не подлежит. Вероятная причина потери - отказ техники приведший к помпажу двигателя.

28 марта 1995. первый полёт второго прототипа палубного истребителя-штурмовика Super Etendard (разработчик: Dassault, Франция).

Прототип "02" (бывший "Этандар" IVM, борт "18") уже имел полный рабочий прицельно-навигационный комплекс. Помимо перечисленного, он включал встроенный ЛДЦ, позволявший применять перспективную тактическую ракету AS-30 "Лазер". Кроме того, самолёт отличался усиленным шасси с удлиненной носовой стойкой, как и прежде, разработанным фирмой Испано-Бугатти-Месье. Машина впервые взлетела с аэродрома в Истре предназначалась для опробования ИНС (этот пункт программы был выполнен с большой задержкой), оборудования TACAN, вооружения и взлётно-посадочных устройств.
Посадка на палубу авианосца Charles de Gaulle

Кабина пилота Super Etendard

Схема самолёта


airspot.ru/catalogue/item/dassault-super-etendard

28 марта 1995. первый полёт первого серийного многоцелевого вертолёта МD 600N (разработчик: McDonnell Douglas, США).

Создан на базе вертолёта MD 630N. Размер кабины по сравнению с MD 520N был увеличен за счет дополнительной секции с двумя дверями с каждой стороны, что позволило увеличить длину пола кабины до 1.8 м, а длину дверного проема до 1.6 м, обеспечивая транспортировку крупногабаритных грузов массой до 1250 кг в кабине. Максимальная масса груза, перевозимого на внешней подвеске, возросла до 1360 кг.
www.aviastar.org/helicopters_rus/mcdonnel-630-r.html

28 марта 2011. Истребитель EF-2000 Typhoon немецких ВВС в ходе тренировочного полета потерял два подвесных топливных бака, которые упали всего в 19 километрах от Аугсбурга,

29 марта 1759 года, дата основания завода в г. Сим, ныне "Агрегат". Симский завод основан в 1759 году по указу императрицы Елизаветы. С момента основания и по 1910 год завод имел металлургический профиль производства. До Отечественной войны завод специализировался на выпуске сельскохозяйственной и машиностроительной продукции. ОАО "Агрегат" приобрел репутацию высококвалифицированного производителя сложных гидравлических, топливных и других агрегатов для авиационной промышленности. С 1941 года по сегодняшний день заказчики удовлетворены возможностями в производстве высокоточных и сложных деталей и изделий. Изделия применяются в различных гидравлических, пневматических и топливных системах объектов, выполняя функции командно-дистанционного управления;

25 (по 29) марта 1919 года, начались испытания российской летающей лодки-истребителя ВМ-5 с двигателем "Клерже" на лыжном шасси со снятыми боковыми поплавками и реданом. www.airwar.ru/enc/flyboat/vm5.html
На снимке ВМ-5: