Ещё Серёга мне поведал, что в природе оказывается существовало 4 типа 31-х. Изд.01, или просто "01", "ДЗ", "Б", "БМ". понятно, это самый распространённый тип с 80--х до 2000-х. В 90-м году нам в полк пригнали с завода пару новеньких ДЗ, бортовые номера №№55, 56. Эти были со штаногй дозаправки. Вот Б я уже ваще не застал, тем более БМ. Правда сегодня мне поведали, что БМ, это просто модернизированные Б, на заводе во Ржеве. И что интересно, ДЗ не могут быть модернизированы до состояния БМ, не стыкуется у них там что то то ли по САУ, то ли ещё по какой электронике, поэтому они просто выступают донорами, как на заводе, так и в полках.
Эти все БМ. Причём борт №34, пришёл в Новосибирск в качестве донора, на всякий случай, мало ли детальку какую надо.

Основные внешние отличия 01 от БМ, это конечно же штанга дозаправки, вот эта антенна перед передней стойкой (не знаю за что она отвечает, мне не поведали о том), перископ на фонаре лётчика, НО самое маленькое, едва заметное, но очень важное дополнение- присмотритесь к фото, между бортом и правым воздухозаборником, маленький патрубок.
Это так сказать не что иное как "канализация", для малых нужд экипажа! :oops:

По виду антенны, это антенна для радиостанции, наподобие такие стояли на МиГ-25 антенна Р-832. Может и тут что-то типа такого

Это антенна ДМВ диапозона, патрубок- для для охлаждения какого-то блока
"Сортир" для экипажа только закрытого типа.
А главное-это модернизированная РЛС

военпред пишет: патрубок- для для охлаждения какого-то блока
"Сортир" для экипажа только закрытого типа...

С патрубком "канализации" - очень похоже на аэродромный юмор.
Вадик (МаХ), ты там часом не 1 апреля съемку проводил - похоже, тебя разыграли?
Или все-таки одна из "существенных" доработок Б в БМ?

lelik пишет: ...

С патрубком "канализации" - очень похоже на аэродромный юмор.

Вообще-то это неОПИССУЕмая мечта экипажа. Тем более, после дозаправки... А то, блин, штанга дозаправки есть, а хлипенького слива отстоя - болт!