23 апреля 1965 года, первый серийный самолёт С-141А передали ВВС. С-141А, разрабатывали как составную часть транспортной системы МО США LSS476L, в которую также входило наземное оборудование, грузовые платформы и другие средства и системы. Опытный самолёт совершил первый полёт 17 декабря 1963 года, удостоверение о годности к эксплуатации в военном и гражданском вариантах было вручено в январе 1965 года.
www.airwar.ru/enc/craft/c141.html
На снимке самолёт С-141А:

23 апреля 1964 года, сертифицирован вариант Type 1101 VC-10 английского дальнемагистрального самолета VickersVC-10 и через шесть дней компания ВОАС начала эксплуатировать его на маршруте Лондон - Лагос. www.airwar.ru/enc/aliner/vc10.html
На снимке вариант Type 1101 VC-10:

23 апреля 1973 года, катастрофа самолета ТУ-104.
При попытке захвата самолёта в воздухе рейса Ленинград - Москва одним преступником было убито 2 человека. Других подробностей нет

23 апреля 1976 года, первый полёт Су-15УМ, лётчики-испытатели В.Т. Выломов и В.А. Белянин, Новосибирский авиазавод.
www.airwar.ru/enc/other/su15u.html
На снимке Су-15УМ:

23 апреля 1988 года, рекорд дальности и продолжительности полета на мускулолете установил К.Канелопулос (Греция) - 119 км за 3 часа 54 минуты; 1988 г. – рекордный по дальности и продолжительности полёт К. Канелопулоса (Греция) на мускулолёте «Дедал»: 115,11 км за 3 час 55 мин, Гераклион (о. Крит) – о. Санторин (воспроизведен маршрут полёта мифологического полёта Дедала и Икара).
На снимке мускулолет «Дедал»:

23 апреля 1991 года, ВВС США объявили группу компаний Lockheed/Boeing/General Dynamics с прототипом YF-22 победителем в конкурсе на истребитель пятого поколения. paralay.com/f22.html
На снимке YF-22: