26 апреля 1943. поднялся в воздух и одновременно закончились испытания третьего прототипа многоцелевого истребителя ХР-63А (Разработчик: Bell, США). На самолёте был установлен двигатель "Аллисон" V-1710-93. Опытный истребитель имел дополнительные точки подвески под крыльями, новый "спинной" воздухозаборник и 12 выхлопных патрубков с каждого борта вместо шести. Его штатное вооружение состояло из пушки калибра 37 мм, стрелявшей через вал винта и двух синхронизированных 12,7-мм пулеметов. Их дополняла пара пулеметов того же калибра под крылом. На подфюзеляжных замках могла быть подвешена бомба в 227 кг или бак, рассчитанный на 284 л бензина. 40 кг брони прикрывали пилота и жизненно важные элементы конструкции. В октябре 1943 года первый серийный самолет Р-63А покинул сборочный цеха, а летом 44-го появилось и официальное название "Кингкобра".
airspot.ru/catalogue/item/bell-p-63-kingcobra

26 апреля 1944. поднялся в воздух один из прототипов шведского транспортного планера AB Flygindustri Fi-3, предназначенного для перевозки 10 солдат и двух пилотов. Он поднялся на высоту 1500 метров, буксируемый самолетом В5. Планеры получили военное обозначение LG5 и нумерацию от 9001 до 9005. По окончанию войны все работы над планером были остановлены. Было изготовлено всего 5 прототипов под номерами 2 - 6 (номер 1 был предназначен для статических испытаний).
Приборная доска


Схема планера


airspot.ru/catalogue/item/ab-flygindustri-fi-3

26 апреля 1945. авария самолета И-225
в 16-м полете самолет И-225 потерпел аварию при перелете с места вынужденной посадки около деревни Лузгарино в районе Шатуры. При разбеге преждевременно стала убираться правая стойка шасси, летчик сразу убрал газ, но самолет все же выскочил на пашню, развернулся на 180О, и от удара об землю у него отломилась хвостовая часть фюзеляжа. Несмотря на серьезные повреждения, самолет было решено восстановить.
airspot.ru/catalogue/item/mikoyan-gurevich-i-225

26 апреля 1946. одноместный экспериментальный реактивный самолет G-40 Pioneer вместе с двигателем W. 1 он занял достойное место в Научном музее британской столицы, где пребывает до сих пор.
crimso.msk.ru/Site/Crafts/Craft21461.htm
airspot.ru/catalogue/item/gloster-e-28-39-pioneer

26 апреля 1948. завершились заводские испытания истребителя МиГ-9М (ОКБ Микояна, Гуревича), получившего также заводское обозначение И-308 и шифр "ФР".
airspot.ru/catalogue/item/mikoyan-gurevich-mig-9m

26 апреля 1948. но втором опытном образец дальнего тяжёлого бомбардировщика YB-49 (Разработчик: Northrop, США) установлен неофициальный рекорд продолжительности полета для реактивных самолетов. Полёт продолжался девять с половиной часов, причем шесть часов самолёт находился на высотах более 12000 м.
airspot.ru/catalogue/item/northrop-b-49-flying-wing